馬汀林 驛動山水 papago

日前在家人聚會時得悉本次光榮碼頭的LINE貼圖明星展秀將在10/30結束,因此特別在10/30當晚七時許揹起相機與腳架,跨上鐵馬往光榮碼頭港區前進!

曾經的一趟南橫鐵馬征途,迄今鐵馬卻仍行不得也! 還有機會再來一遭嗎!?

2008年11月,因天賜兄囿於事務纏身,致無法如期參加事前規劃的南橫鐵馬行,在沒有事前準備的情形下接到邀請,在考慮機會難再的前提下,而鼓起勇氣遞補出缺員額,開啟這難得卻有些許壓力的鐵馬橫越南橫之行!

早有耳聞中寮山觀景台秘境頗有看頭,在一天的午後三點左右臨時起意一走!

位於高雄市燕巢區小崗山山腳下的阿公店水庫風景區,是在地民眾晨昏運動休憩的好去處,尤其近年來在小崗山上新闢建了景觀跳點 "崗山之眼" 與水庫堤岸邊上的 "阿公店森林公園" 構成了一處規模小具的遊憩景區!

驚蜇三月天,幸福鐵人來這麼一趟登北大武的活動也算是開春的甦醒儀式吧!?

3月的驚蟄時節中,幸福鐵人依例再次辦理團騎活動,本次活動的行程分為兩梯隊

在疫情趨緩的情形下,蟄伏多時的鐵馬活動終於再次甦醒,幸福鐵人車隊在10/24(日)號召長期養肥處優的車友們,一起活動一下筋骨,認識彼此豐盈的雙頰與體態,於是興致勃勃的外卡報名參加這輕鬆+美食的車敘活動!

當天天候微涼的晴時多雲,些許的霾霧壟罩全區,約莫8點左右大家在旗山糖廠會合,彼此寒暄與拍團體照後,便啟程上路!

中秋, 時令開始轉涼卻是秋老虎的季節, 微涼的夜是飯後納涼的好選擇, 一趟2小時的城區單車漫遊,是既休閒又健康的方式!

【騎乘路徑】:

多雲時晴的午後自左營隨興前往阿公店水庫逛逛,汗水淋漓間途經燕巢市區到視野寬闊的水庫區,微顫的水面映著天空陰晴的顏色,在水岸之南的太陽能光電面板依舊成片地攤在那裡….

德文山(又名觀望山)是高屏地區的優質中級山健行去處,以往多次的造訪都是以駕車至德文村入口處停車場後起登,或自高雄騎車經三地門到來咖啡廣場一品德文咖啡後回程….

一早的雜沓街道上,隱約傳來出車輛過往的水漬聲,倚窗探視間,又不覺地揣測著合歡山區的天候狀況?

簡易早餐後外出小繞市區一遭,一路途經鐵花村轉運站(舊火車站)、山海鐵馬道、森林公園、活水湖等地,隨後返回下榻飯店整裝前往台東車站乘車返程!

清晨七時許的窗外,滿是活力的金色陽光,幾位同住客棧的跑友早已完成練跑行程,回到客棧騎樓下休息閒聊中,與之寒暄幾句後,方知原來個個是長跑凸字台上的常客,有健康的身子與同好的退休生活是幸福的!

在客棧內享用簡易早餐後,隨即打點行囊啟程前往清水斷崖.

當天的行程計畫是先到當地城市地標~花蓮火車站巡禮一番,然後途經台9線前往太魯閣遊客中心以迄天祥遊憩區!

【大使飯店~花蓮火車站~花蓮港天宮~撒固兒部落】約6公里,平緩路線

【大坡池~天堂路~伯朗大道~下榻飯店】約9公里

經過第一天的長征試煉後,對於暑熱與長時間負重騎乘漸能適應,一早起身後先下樓享用飯店準備的早點(三明治+豆漿)後,隨即輕裝外出環繞大坡池附近的天堂路與伯朗大道!

座於高雄市區西側濱海地區的柴山,屬於壽山國家自然公園之珊瑚礁石灰岩地形,據研究係第三紀至第四紀「更新世」台灣島沉降所形成,是海底上升為陸地的證據。 早年為軍事管制區域與水泥廠產業範圍,一般民眾難以一窺其中景致與奧妙,直到近年改制為台灣自然國家公園轄管後,各項登山步道、休憩區與路徑標示等設施趨於完善,吸引無數的民眾上山健身運動與登高賞景。

中寮山...

繼兩年前的哈尤溪鐵馬潦溪越野後,便恢復平日的on road公路騎乘為主,直到日前在芋董的盛情約騎小關山林道下,才又再次鼓起嘗試off road的勇氣.

由於個人對小關山林道路況全然沒概念,再加上雙避震車還在操控磨合階段,與顧慮久未騎乘登山路線腿力退化頗多,在百般的躊躇下渡過一個忐忑的難眠夜!

一年有餘未曾造訪的霧台,在偶然的機會得知「小高」老師正在做霧台登山行前的集訓準備,心中突然閃過跟騎的念頭,便主動搭上這次團騎霧台的活動!

以往在每年的農曆過年前後總會安排自高雄騎車到霧台一遊,惟近年礙於腳傷無緣再訪,直到此番(9/14)的霧台之行才得償宿願,並開啟了傷後的首次重負荷騎乘!

中寮山,再熟悉不過的山頭,就是綿延而上的坡道,就是車界練車的地方,在來來往往的車友招呼間,多半是『ㄍㄧㄥ』勁十足的踩踏與抽車,是心肺功能對抗地心引力的科目,也是天人交戰的毅力淬鍊….

其實,屏除設定時間與距離的訓練方式,中寮山錯綜複雜的山徑變得饒富趣味,在頻頻變速的上下坡道間,一樣急促的怦然心跳,卻多了悠遊田野與眺望賞景的樂趣!

一連九天的年假

在緊湊的造訪拜年間悄然渡過大半

一大清早,

遠處傳來隱約的清脆鳥叫聲,