座於高雄市區西側濱海地區的柴山,屬於壽山國家自然公園之珊瑚礁石灰岩地形,據研究係第三紀至第四紀「更新世」台灣島沉降所形成,是海底上升為陸地的證據。 早年為軍事管制區域與水泥廠產業範圍,一般民眾難以一窺其中景致與奧妙,直到近年改制為台灣自然國家公園轄管後,各項登山步道、休憩區與路徑標示等設施趨於完善,吸引無數的民眾上山健身運動與登高賞景。
有興趣想進階了解壽山自然公園結構與行程的原因者請逕參考「台灣自然國家公園」官網:
https://np.cpami.gov.tw/youth/index.php?option=com_content&view=article&id=4831&Itemid=216
此間的登山步道系統與 off road 越野單車道,為高雄市民日常運動健身與探險賞景的去處,早年受到保護的台灣獼猴,在經過數年的保育之後族群已繁衍甚多,幾乎隨處可見其蹤影。受到近年生態與環保政策宣導結果,民眾與獼猴間的互動方式,從早期的逗弄餵食演進到各自活動的相安無事,人們在登山途中的休憩片刻成了觀察獼猴生態趣味,而慵懶的獼猴則藉此機會進一步了解人類的活動方式….
多年以來再熟悉不過的柴山登山步道,其間參雜著若干多年前的水泥廠採礦舊通道,雖然舊有運輸道路面多已破碎且滿布崎嶇突兀咕咾石,卻也常見諸多自行越野車手樂此不疲地揮汗其間,因此在上手雙避震越野單車後,遂援用先前的印象按圖索驥地環繞騎乘一番….
果不其然,一路攀高的氣喘吁吁之後,除了得見寬闊的城市美景之外,更能享有效率極佳的上、下山方式。經過一番熟悉領域的 off road 環繞之後,特將個人的路徑、心得與建議以格文分享,以供有興趣前來騎乘者參考!
所附 off road 騎乘路線示意圖中橘色線條部分,係依個人實勘後評估為適合騎乘的路線,舉凡路徑狀況與人數密度都相對較佳,但其間仍有局部路面或有不規則的破碎咕咾石地形,或階梯狀的高低石塊險惡阻行,過程需要步步為營的前進,對於亂石多且高低差較大的路段,較適合安排下坡行程,以雙膝微彎、後移坐姿緩速通過,倘以逆勢陡上騎乘亂石陡坡易生危險(尤其是路上有行人的時候),所以針對上山的路線方向給予建議:
<1>【柴山滯洪池->舊地磅站路口取右->四顆榕->(經北向南橫越道)七蔓站】
以「元亨寺」或「柴山滯洪池」後方的單車道往「四棵榕」,在過「四棵榕」數十公尺後取左向切入叉路,由此路(地獄陡坡)可直通南柴山另一端的主幹道(過「良友亭後),然後取右經「山友亭」前往大型休憩區(奉茶)「七蔓站」。
自鼓山路旁的柴山滯洪池步道進入
早年的水泥廠遺址「柴山百年石灰窯」就在元亨寺方向下來的路邊
進入柴山滯洪區內休憩涼亭往回看入園方向
自滯洪池園區內盡頭取左,往上山方向走(開始一路緩上坡後回看路況)
上到路徑之末有另一條路來會合(取右向續行為上山路,左側岔路係來自元亨寺停車場)
此路段的路面狀況....
左路來自治洪池園區,右路則來自元亨寺
一路的緩坡提供了暖身的準備
中間遇一處黃色圍籬的小窪地,過此地之後便是一大段連續坡了...
連續上坡的途中古榕蒼翠扶疏很是愜意
在喘喘又無聊的路上可能會偶遇癱坐路旁的猴子注視著喘吁吁的你...
這一路就是長長又好騎的坡,過了這段之後便是較陡的 off road 坡道了
在一路陡上的坡道間,經過來自柴山登山停車場的登山階梯口...
一連串的 off road 坡道之後來到一處開闊處
沿著山到往前走便可見左側有座運輸站遺址
運輸站遺址旁有簡易休憩處,可眺望市區景致
運輸站遺址往右前方可達四棵榕,往左則往舊地磅
取四棵榕方向前進,此去又是一路陡上的 off road....
終於... 喘吁吁的龜抵四棵榕...
上到四棵的觀景平台,視野不錯...
自四棵榕再往上不久,遇一岔路口,標牌上標示著三個方向與里程
在標示牌臨崖側的視野
標牌的另一側則是往東翠嶺亭的岔路,路口有一高聳的路障堆...
進入之後先迎來一段甜蜜印象...
孰不知才沒多久就開始變臉....
而且是越來越猙獰....(取右上方向~地獄陡坡!)
眉心汗水間瞄到猴子的表情好像在跟我說： "你這是何苦..?"
爬完地獄陡坡後回頭看一下... 好喘! (左上是原來往盤榕步道的捷徑) 往前續行...
此去一路平緩,林相原始蓊鬱,真沒想到市區便能享有此優質的森林浴場
但要提醒的是,炎炎夏日莫要久留,午後時分蚊蚋擾人!
在此段路途中央有著清楚的指示牌,繼續往七蔓站方向前進 (右側下坡路徑是入口處取左向路徑的會合點)
過標示牌不久路面開始轉為討厭的咕咾石路
持續前進到遇到岔路時,取右向上波,不久即可抵達視野寬廣的休息點!
接近步道盡頭時有處開闊的休憩處,樹蔭縝密,徐徐涼風,視野很棒,猴子很乖!
從休息處往西海岸側的視野
休憩處正前方視野,天候好的時候可眺得北大武山
人跡鮮少的靜謐間,猴群無礙地緩步移動著....
自休息處再往前穿過一小段濃密林道,便可接上柴山南側的主幹道,一路往上途經山友亭以迄七蔓站(奉茶休息點)
雨季後的林道更顯蒼翠,是養眼的良方...
接上南側的主要連通幹道後,取右上繼續努力,不久便會經過山友亭...
再努力往前一小段坡道便是知名的七蔓站休憩點
在七蔓站可以眺得高雄港區的優美景致
<2>【柴山滯洪池->舊地磅站輸送口遺址->良友亭->山友亭->七蔓站】
或自元亨寺或柴山滯洪池單車道往「四棵榕」與「舊地磅站輸送口遺址」叉路口取往就地磅方向前進,直到就地磅時再取右側直上,經過一連串的堅持與努力即可達「良友亭」,但在抵達「良友亭」之前的路段坡陡,人多而且大又雜亂的咕咾石挺礙事,若是過於勉強可以小牽一段,到「良友亭」後又是一路好行路段,直到「七蔓站」…
取往舊地磅方向前進.
剛開始的平緩易行路段...
抵達舊地磅之前路旁有座簡易休息區,多閒話家常的耆老,...
抵達舊地磅遺址後... 進入桃花源??
入內之後,倚著斑駁的欄杆眺望市景...
在這裡可以清楚看到柴山滯洪池園區全貌,迎著微風回想著這氣喘吁吁的來時過程,真讚...!
在舊地磅建物下方有顆鐵製物品,有可能是地磅的秤陀之類東西?
自舊地磅折回岔路取右上坡道,沿著主要道路可以直上良友亭,但此路段影間歇陡坡並夾雜著擾人亂石,再加上沿途的山友較多,倘遇有駕馭窘境時,建議下馬步行以維護自身與山友間的安全...
就在良友亭旁有條小徑通往翠嶺亭,只要小推20公尺便可見其芳澤
在翠嶺亭的後方有棵纏功厲害的榕樹,硬生生把大石塊給緊緊纏繞,纏功真是了得!
自良友亭後沿路較少逼人落馬突發狀況,但要小心晉身過往的人群 (途經來自四棵榕的南北向連通步路)
到七蔓站之後,人們揮汗休憩,彌猴則是悠哉的日常與覬覦的眼神...
抵達七蔓站了... 真是七個葷八個素@@!
<3>【七蔓站->長壽亭->好漢亭->長壽亭】
【長壽亭->(南北向通道) 右側通道->新翠嶺->四顆榕】
在「七蔓站」之後小歇賞景後,續往「長壽園」挺進,自「七蔓站」前去「長壽園」需經過一到長近百米的地獄陡坡,迎向長坡一口作氣往上爬升吧….
過了地獄陡坡便是一路的坦途到「長壽園」,一路輕鬆騎在橫越山腰路徑上很是愜意!
「長壽園」是一處開闊的觀景平台,較諸「七蔓站」的視野此地雖然少一些海港視角,卻多了整片的蓮池潭與半屏山景緻,平日傍晚時分許多越野車友在此休憩互動…
自「長壽園」起算又有幾個路徑選擇:
<1>取左向可以攻頂號稱小百岳的「好漢亭」,有興趣者更可自好漢亭旁的登山小步道一訪柴山三角點!
自七蔓站起約20米的好心情, 然後又是地獄陡坡伺候...
開始爬坡了...
一路ㄍㄧㄥ著騎,喘到像頭口水直流的累癱老牛....
下山的車友可是一派的輕鬆....
呼呼呼.... 終於克服難關了! 往後就一路吹口哨到長壽園了... ^-^
越野山友聚會熱門地點~長壽園
離開長壽園後... 蝦米!? 還要上好漢亭? 又是一路的陡坡,偶有的林間啁啾是唯一溫柔的慰藉....
很是擾人的階梯狀石塊一堆,在一直上坡的路上...
終於.... 在通道之末見到一道水泥圍牆,這代表著坡道結束... ^ ^
然後環繞一小段山腰路,便抵達好漢亭(此處也代表著登山者完登壽山 小百岳的認證地點)
好漢亭臨海側的海景視野很棒!
天氣好時甚至可極目一水之隔的小琉球! 至於賞完景後要續走登山道上三角點? 或是原路折返長壽園? 端看個人時 間安排而定!
<2>也可順著來路繼續向前(北向),遇岔路時可選平緩的右側(南北)橫越山道,一路平緩順暢,直通另一端的下山主幹道,途經「新翠嶺」以迄「四棵榕」,再循「四棵榕」而下接回下山的來時路…
回到長壽園一開始將面對開始往下山路徑的抉擇...
一般車友選擇右側平緩通道前往北側主幹道下滑至新翠嶺與四棵榕下山...
此去一路平緩易行,路旁偶有開闊處,視野不錯!
蓮池潭的玄天上帝與後方孔廟亦可入鏡!
一路的咕咾石坡道,途經新翠嶺以至四棵榕休息處(鳳凰亭就在旁邊)!
傍晚時分下到四棵榕與舊地磅岔路口猴群已開始群聚...
<3>或是繼續向前(北向)選左側陡上咕咾亂石坡,此路段在經過數十公尺的奮戰後來到平緩路段,一樣是一路的愜意宜人,但經過「露天觀景台」不久便是一路下坡,直到碰上車道盡頭的陡坡小徑,若執意繼續前進,要有扛車經過小徑與下山階梯的打算,一路下階梯至入口處可接下山主幹道(途經#<2>路口與四棵榕)!
這一段近百米的上坡頗累人,請按個人狀況斟酌調整
當然... 上完陡坡之後便是一路碎石坦途
柴山觀景平台設在步道最高點,但礙於附近的樹叢高聳遮擋毫無視野可言
倒是山友一堆的 LDS...
經過觀景平台後漸成緩下坡態勢,途中有處倒木的空檔眺點很優...
隨緣地看山,看水都不錯的地方....
喔喔..... @@!
再往前行,路況愈差,坡越陡峭,最終不得行也... (需要扛車下去再銜接階梯步道下山) ,蛙保守地選擇先回長壽園,騎另一條路徑下山...
【註】:過四棵榕約百米的距離有一條倒叉的小徑可通往一處開闊的賞景花園,頗有山中桃花源的味道,有興趣的人可以前往賞景一番後原路折返!
相對較少人走的地方,適合休憩賞景+野餐
右方中間的平台式建築(85樓的下方))即為舊地磅
在此處可避開熙攘人群,好好休憩冥想做瑜珈...
繞了一大圈之後,天將黑,該回家了....
【建議事項】
<1>柴山越野單車道路況尚可,但部分路段亂石大且破碎,騎乘前應該確實檢視車況,並並配戴相關護具!
<2>假日登山者多,且許多人專注路況或沿途聆賞音樂,遇有山道錯身而過時宜小心,並適時響鈴提醒!
<3>部分車友下坡時,常為享受速度的快感而盡情飆速山道間,造成登山者心理壓力與負面觀感,希望大家將心比心共享平和情境與路權!
<4>所附的off road越野單車路線沿途多有遮蔭,也適合忌憚經由階梯上下山者,步道全程就是斜坡的一路到底!
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Martin Lin
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