繼兩年前的哈尤溪鐵馬潦溪越野後,便恢復平日的on road公路騎乘為主,直到日前在芋董的盛情約騎小關山林道下,才又再次鼓起嘗試off road的勇氣.
由於個人對小關山林道路況全然沒概念,再加上雙避震車還在操控磨合階段,與顧慮久未騎乘登山路線腿力退化頗多,在百般的躊躇下渡過一個忐忑的難眠夜!
在清早的懵懂間鬧鐘響起,撩起窗簾望向黝黑的天空,成串的街道號誌依舊閃爍,在整條馬路上延伸而去…
起身後迅速整裝,驅車前往寶來與車友們會合,一路上嚕嚕車輪聲響間,腦袋空白一片,只期盼今天的騎乘能夠順利…
車行經新威苗圃時天色漸亮
想當年騎過南橫到台東的隔年就因88風災路段至今,今天參加小關山林道越野單車騎乘,才見到新建的新發大橋
約車行1.5小時後抵達寶來溫泉區,在小七超商路旁已聚集不少車友,下了車與久違的大家寒暄一番後,隨即在帶隊者的引領下驅車進入小關山林道.
嗡嗡引擎聲中奔馳許久終於抵達寶來溫泉區
清晨的寶來溫泉市區,一片的寧謐
久違了! 寶來國小!
車隊行經錯落的溫泉民宿區後,開始轉入陡升曲折的狹窄山徑,沿途林相蓊鬱,草木扶疏,車行間眼前盡是蒼翠密林與不時穿透林間的陽光,在蜿蜒崎嶇的山道間有不少突起處,提醒著車輛應該放慢行駛(尤其是低底盤的車輛),直到7K左右的寶山檢查哨(註)辦理入山登記與整裝組車方開啟今天的越野行程…
註:自從警察單位撤離寶來檢查哨後,原來駐在小關山林道14K處的林務局管制人員轉駐此哨!
進入林道開端不久遇岔路,取右直行...
車隊緩行山林狹道間
金黃色的朝陽映得林道暖暖的感覺
緩慢車行間陽光閃爍林道枝葉間
抵達寶來檢查所後昂首一望,果真是秋意濃...
整備完成等待出發
嗨! 大家好! 不知多久沒與大家團騎了,面對未曾造訪過的小關山林道心中有些力有未逮的擔憂
約莫08:30大夥自檢查所出發,一開始便面臨一處岔路口,往左是一條陡升而去的路,所幸遠處傳來 ”往左上產道是通往美瓏山的” ,於是大新心情大好的右向下切小關山林道,經過好一段暢快的下行路後,才驚覺回程的時候這些下坡道是要爬回來的坡…
寶來檢查所停車場前的視野
團騎成員出發前合影留念(白狗亂入..)
整裝待發中...
喂~!! 往右下前進,左上是上美瓏山去的...
在剛開始的下坡路段中算是秀氣型的off road路段,隨著距離的增加路面碎石的狀況越來越有野味,甚至有些陡下坡的轉彎路段,快速轉動的登山車胎屢屢在碎石間側偏滑行,令初次嘗試林道騎乘off road的新手冷汗微冒…
才進入林道不久,看到此景真想就此打住,安坐路旁好好品茗休憩一番
藍天陽光下的色彩讓人愉悅心情油生
偶而就要翹尾的爬坡路段真考驗人的意志
一段急陡坡後每個人都快變成蒸汽火車頭的喘吁吁
自寶來檢查哨入口段近2K的長下坡後,幾乎就是一路的爬升,剛開始的林道間夾雜著水泥與土石的路況,到中後段以後便全是粗曠的純越野路況,直到此行的目的地(約20.5K左右)的雨量計工寮為止!
正當行經舊有的林務局檢查站(14K處)不久,便可在路旁左側眺望桃源區高中部落與荖濃溪河谷地形,在此駐足讓人有不覺忘憂的確幸…
隨著不斷爬升的深入林道,呼吸越來喘,視野也越來越好,真是美麗的交換
林道緊捱著開闊面,邊騎邊賞景挺不錯!
林道前段的路況不錯就是很多陡坡
自林道的背陽面轉進面陽側面時更能感覺山徑之美
繞過彎道不久迎來一片開闊山壁通道,視野超棒!
超棒的天氣給了山林最佳的面貌呈現,停下腳步往往是不自覺地被吸引
續行不久即抵達先前林務局的駐在檢查站(現已移至7K寶來檢查所)
自14K檢查站處往前步行約20公尺可見桃源區高中部落全域 (高架橋,部落,學校操場...)
自14K檢查站過來,路面況還OK,但下雨天肯定泥濘不堪
正當大家賞景拍照後準備繼續前進時,發現路旁有隻受傷的信鴿,根據外觀傷勢判斷應是為老鷹攻擊所致,受限既定行程時間不得不暫予安置路旁後便離去,沒想到回程時見到地面上散置的羽毛,頓時大家心裡一沉,對為未能予以保全性命而遺憾不已….
隨著不停地奮力踩踏身旁的景致緩緩展開著,高中部落後方的河谷完整呈現,駐足於此想像著88風災時嚴重水漫的情形
在此碰上一隻被老鷹攻擊而無法飛行的信鴿,想給予幫忙卻不得其法,只能將其安置路旁,沒想到回程時只剩一堆羽毛... 唉! 安息吧!!
在此往後的路況就是累人的坡,就是悅人的景,唯一令人難以承受的是,那連續的坡道間總夾雜著一段段前輪翹尾的陡,是肌力的挑戰,也是心跳的試煉,心想這時候來一罐爽啤那才夠爽吧!?
15K處大崩坍路段已修好(前段)一部分
在崩坍路段上遠眺,據說對面左後方露出的小尖凸山頭就是有名的 "石山"
騎在崩坍的後半段路,那才是100%的越野呀~! 爽!?
經過崩塌路下坡段後馬上又是無止境的上坡,太陽好大,有些辛苦!
在不算長但累人的林道上,領騎者為避免車隊拉得過長,總會在適當的點稍作停歇,予成員有適當的補充與休息,讓硬挺挺的坡道多了些賞景與互動,挺棒的!
領隊總會在大家雙眼發直,口乾舌燥時停下小憩一下
短暫的停歇是賞景與互動的moment
原來今早的出發地在遠方的河谷上方,一路繞著脈稜過來 (左圈:寶來檢查所,又圈:大崩壁路段)
15K崩坍處範圍頗大,極為醒目
散置的粗曠登山車充分展現縱情山野的豪邁
在過17K以後的林相更是漂亮,騎乘其中雖然速度緩慢卻是暢快無比,尤其在20K附近的人造林相更是絕美,金黃的陽光穿透自蒼翠的櫛次叢林間,好一幅自然的ˊ美圖! 怪不得有車友說到這裡沒留下紀念照就不算到此一遊了!
續行... 我醉了!? 這就是林道的魅力所在! 還有甚麼比這更令人意亂情迷的...
科科... 要賞美景就是要 陡陡陡 與 抖抖抖
要聲明一下! 這不是騎不動,是美景值得慢慢走過 (此行的領隊 蜂拾柒)
越往林道深處走,林相越原始迷人
深山一隅,蔓草巨木鍾鼎山林,各擅其長,各安其份
我以一份崇敬的心自山下來,好高興能勘得住這考驗
這號稱小關山林道的經典路段(20K附近)果然名不虛傳
天氣好的時候騎乘小關山林道實在是莫大享受,果不負10大林道之名
隨興的迴轉處處有亮點,就連在路旁蹲下來端詳糞金龜(蜣螂)也是確幸
11:40左右車友們陸續抵達,大夥在此拍攝紀念團體照後,部分車友為了徜徉在這優美景緻中,選擇了步行的方式前往僅數百公尺之遙的雨量計工寮….
越野騎乘與公路車的張力速度不同,更多操控技巧與山野樂趣,我算是開竅了
呵呵... 我算早到的! 得賞這經典樹林屏幕畫面
繼柴山試騎後,忐忑再訪小關山林道,好車一部!
大家到齊了! 各自找棵樹拍張團體照吧!
多數人面對此景選擇牽車慢慢賞景
難得在深山裡來有如此完善的遮棚在工寮(工寮),大家在簡易的桌椅上烹煮各種麵食,咖啡與茶飲,佐以深山特有的LDS,直到近兩點時才整裝回程,結束這優質的初次的林道off road 體驗!
整體而言,小關山林道的騎乘時間多在近午時分行進,但受惠於蓊鬱林木遮蔭與高海拔溫差,一路騎來甚是舒暢,真是一條優質的off road林道! 感謝資深的車有無私的分享與帶領,感謝老天給了一個絕佳的天氣!
小關山林道真的夠嗆也夠美,過程雖然累但是絕對卻值得一訪!!
返程時碰上大崩壁維修工事等候半小時方得通過
回程再見高中部落,傍晚色溫顯得更柔和了些
遠方河谷邊上漫起了雲朵
嘿~!! 這隻鍬形蟲在路中央大辣辣地作勢驅趕人,我停車將其移往路邊,歹勢! 冒犯了!! XD
隨著西陽漸斜林道更有味道
回到寶來檢查所天氣似乎轉好了,不似深山裡的雲霧四起
回到接近小關山林道出口處可見得對面山頭,滿是粉色的欒樹花
隨著車輪的快轉揮別寶來市區
寶來溫泉區橋東景致
橋西景致
不知多少年了,山河依舊創傷在,我們都珍惜與感恩一切!
【活動時程】
車程: 05:30~07:00(高雄-寶來)
騎乘: 08:30~11:45(上山 7K~20.5K)
休息+用餐+聊天: 12:15~14:00
騎乘: 14:30~15:30(下山 20.5K~7K + 等候修路約30分)
車程: 16:00-18:00(寶來~高雄)
Martin Lin
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