以往對紫南宮的既有印象是五星級的化妝室與忐忑的杉林溪挑戰心情, 今年在『鋼蛋超人』車隊的號召下參加了首次的『NS紫南宮極限挑戰
99.9K』, 或許是因為沒有騎過的路線, 心中總有股莫名的期待, 期待著沿途的景緻, 期待著路上的車友砥礪與互動….….
初夏的清晨在大會會場早已是烈陽白炙的高掛, 熙攘的車友從擁塞而漫長的車陣中迂迴的往會場移動, 快節奏的音樂鼓舞了所有的人心, 透過音樂的節奏替換著人的昏沌睡意與亢奮激情!!
等待出發的時刻, 大家忙著辦理報到、領取物品、張帖號碼牌、拉伸筋骨與拍照留念, 輕鬆的對話間有著更多出發前的亢奮情緒, 終於, 在大會鳴笛長響下車隊緩緩移動離開出發計時拱門, 快速地延伸在賽道上……..
甫出發的路上太陽微灼, 平緩的路段讓大家的速度不斷拉高, 跟著集團不斷換齒比的過程很是激情, 不覺時速已來到4字頭, 耳邊呼呼作響的風聲之下, 還真的傻傻分不清是路面下坡還是腎上腺激素增泌的結果!?
隨著車隊快速的前進著, 不管是剛甦醒的鄉鎮抑或是早已鳥語啁啾的田野, 總是探險那般的新鮮與好奇, 尤其令人心頭格外篤定的是那專注迴轉的當下, 從不需要令人費心的交通管制與引導, 這正是我樂此活動不疲的主要原因, 可以安心在既定的路線與實力相當的車友自然的團騎, 在陌生的途徑上無虞的快意馳騁!!
隨著距離不斷的增加, 車友的團騎的規模愈見縮小與分散, 或許自己的速度介於領先集團與主集團之間, 以致多半行程落得獨推居多, 前方與後方各有段距離的車友成了一路上精神的寄託, 邊騎邊賞景的迴轉間偶有高速縱隊刷過身邊, 有時不免會激起拼鬥的情緒, 但最後終能在理性的控制下按著自己的節奏騎乘, 避免類似參加300K時發生提早爆掉的無奈….
經過前半段台3路線的鄉鎮穿越之旅後, 路徑轉入台14路段後的田園與的山河景觀陸續呈現, 採取斟酌量力的騎乘方式, 著實讓人在奮力前進時仍能保有心情四處賞景, 不論無際的田野綠, 綿延的山稜線, 或是蒼翠的溪谷…. 總令人留戀不捨的騎過, 在這未曾迴轉經過的路線~!!
在第一補給站『國姓驛站』補給休息拍照時, 透過眼鏡鏡片的蒐尋找到久未謀面的Jamie Chuang!
過了第一補給站以後的一路緩坡, 有點累又不會太累的一路騎來, 在頻有新鮮體驗的台14線上經過埔里市區轉向南進的台21線, 又是另一條連續的辛苦長坡, 高掛的烈陽烘得人意志渙散, 眉心汗水間看著里程數漸漸減少的碼表, 成了當時心中惟有的寄託了!!
過了暨南大學不遠處大會貼心的增設了處補水站, 跟隨好些車友停下來補水、喘口氣!
再度上馬不久便是一路長長的下坡, 飛快的加速度讓耳邊再次響起風聲呼呼, 眼角餘光盤算著碼表剩餘的里程與時間, 原設定3.5小時完賽的目標已難達成, 只好順勢調整為4小時內完賽! 自台21轉入131縣道後, 開始進入山區的蜿蜒道, 兩側近身的蓊鬱樹林更顯車速的感覺, 在前後稀落的車友間大家互有領先的引領著巡航速度, 不知不覺間竟已抵達倒數里程的水里….
當紅綠燈而集結的車隊離開水里的時候, 大家的臉上不經意的展露出輕鬆的微笑, 祗因前路平坦易行, 終點已在屈指倒數之間了….
離開了水里, 一路縱隊的急行, 沿著濁水溪的急行奔馳著, 一些不認識的車友默契的招呼與團騎前進, 直到 遇見大會人員指揮右行轉入集集林尾巷,穿過集集大橋、河堤產業道路回到氣氛熱烈的會場, 這一路的馳騁下來雖沒能達成3.5小時完賽的目標, 卻也勉強守住4小時內完賽的次要目標!!
一趟『NS紫南宮極限挑戰99.9K』的過程讓我見到了前所未見景緻, 享受了全程馳騁的快感, 體驗了縱隊團騎的成就, 感動了車友的友善與努力, 這種收獲比騎進3.5小時更令人感到快慰~!!
Martin Lin
活動日期：2015年6月7日 (星期日)
活動路線：
內政部消防署訓練中心(起點)→台3線(右轉)→中興路(右轉)→台14線中正路(右轉)→台14線(直行)→台21線(右轉)→縣131修正巷(右轉)→縣131山腳腳巷(左轉)→縣131帝君巷(直走)→台16線名水路一段(直行)→林尾巷(右轉)→林尾橋(左轉)→台3丙劉厝巷(左轉)→集集大橋→產業運輸大道(右轉)→指示路牌(左轉)→內政部消防署訓練中心(終點)
出發時間：6/7（星期日） 06:00~06:15時出發
活動里程：102.9公里
合格時限：7小時內完成(時速14.2KM/H)
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