2017年10月1日的清晨，閃爍的車燈在黝暗的街道間向埔里地理中心碑集結著，一樣的埔里高工前長道上，相同的人頭鑽動等待，在低沉的交談聲中，待發的長隊開始移動，往那55公里之遙的武嶺挑戰長路出發，當時的心情是平靜的，心態是保守的，只希望在對自己有特殊意義的本命年，夠達成自己想要的目標!
今年難得多了汞同挑戰的新夥伴 Jacky方
還遇到久未謀面的Jamie
連續10年的武嶺挑戰路說簡單還滿簡單的，因為只要決定並報名參賽就搞定了!
連續10年的武嶺挑戰路說困難還真的困難，因為每次都是艱苦卓絕的奮鬥為了紀念這一次又一次的奮鬥過程特別在第10次的征途上留意更多細節並將之具體整理列表以為來年的改善依據也可提供一般休閒騎車的素人挑戰武嶺參考之用!!
在熟悉不過登山路上，車隊密集而快速的移動在昏暗的清晨裡，閃爍的車燈一路迤邐前去，隨著地勢的逐漸升高車隊逐漸成縱隊排列，無聲的迴轉間，偶傳出「後有來車」的停醒，在人止關之前的上升坡道拉大了車友的間距。
在迴轉的每個踩踏間，右膝總是揮之不去的傷痛，一路上只能以左腳為踩踏主力，右腳則配合hold住前進的速度，就這麼照著原定的計畫保守的前進著…
在以穩定的迴轉下，一路經由人止關途經各個階段坡道：
(1) 人止關~霧社段
(2) 霧社~五里坡~見晴段
(4) 見晴~青青草原段
(5) 青青草原~富嘉小七段
(6) 富嘉小七~梅峰段
(7) 梅峰~翠峰段等
在汗水淋漓間心裡竊喜著，多少往年都要下馬的地方今年都能穩穩的經過，沿途按著計畫在各據點小停進行補給。這樣穩健的狀況直到梅峰都還能維持！
照片引用出自 欣單車
但在梅峰補給站的時感覺先前喝的水似乎都沒吸收，造成肚子脹得厲害卻口渴異常，口乾得連一塊小麵包都難以下嚥，只能勉強喝一碗貢丸湯便再度上路！
離開梅峰後又是一連串的陡升坡，在烈陽下的用力踩踏煞是辛苦，但總還是能辛苦的迴轉而上，這比起往年在此路段的牽車也算是新鮮體驗!
接連幾道陡升長坡之後便一路下滑到翠峰停車場(果菜販賣中心)，沒幾秒的下滑之後便又面臨另一道嚴苛考驗~『翠峰~鳶峰段』，過了翠峰管制站又是一路無趣的上坡，在眉宇的汗水間，碼錶上顯示的時間是09:05。
呵呵…，離關終點門時間還有3小時多，最後一段距離不就剩13K了嘛!? 當時的心裡如是想著….
自翠峰管制站後往鳶峰的林蔭上坡道，沿途少了烈陽的炙燒感，但卻苦於車輛經過時的窘迫與驚險，尤其當遇有前車龜行時慢速的跟車踩踏尤為費勁!
一路上篤定地推進，順利完賽的念頭終於浮現，就在鳶峰前的一道道陡升坡間，陸續有車友在路旁停下休息，其中一位騎在很前面的車友癱坐在台14甲約22K附近的坡道旁，在他那深色的眼鏡下，隱約感到他的痛苦與無助，當時我看了看碼錶的時間才09:40左右，便停下問他是否抽筋? 需要協助嗎? 他只為微微地點點頭，然後我立即拿出噴劑在他糾結的患部大量噴塗，然後再給他一些鹽巴，最後再給他幾顆酸梅含在口裡，要他多休息一下應該慢慢會舒緩…
經過10幾分鐘的應急處理後再度上馬，卻感覺雙腳些許緊繃，感覺怪怪的!直到過(24K)鳶峰路旁的棚子時打算停下來進行補給，但嘴巴卻乾得連一口東西也嚥不下，只得跟其他車隊的補給人員要一杯可樂後再度上路…
續行不久巧遇下山的張育斌教授問我要不要香蕉? 當時自覺狀況尚可而在張教授『馬汀催落去!』的加油聲中繼續向前，直至26K附近大腿內側開始陸續出現抽筋現象，不得已的情況下只好在昆陽之前的擠到長坡提前下馬，一步一腳印挺進間，無奈抽筋的程度與範圍持續擴大，後來連大腿外側與後側也都發生抽筋，讓整個人路邊動彈不得，待過一陣子勉強起身倚著護欄便急急地啃起了巧克力棒與香蕉，但時間上似乎太晚，身體未能及時吸收轉化，只好利用狀況舒緩的空檔，與時間進行公尺與分秒的交換，直到終點…..
就在終點幾百公尺之前，再次地看了看時間，差點當場崩潰! 因為按距離推算我可能剛好會超過規定時間1~2分鐘!
就在上武嶺的最後一段路上，滿心鬱悶的騎進計時拱門，拿到正式成績證明之前內心還在嘀咕，中途幹嘛還要停下來支援別人哪!? 自己都自身難保了呀….
當成績證書印出來之後，我在等大會蓋上『殘念』章時，大會人員卻對我大聲的喊了一聲『水啦!』，我正一頭哀怨的霧水時，大會人說我在時間內完賽，有獎牌!!
這一狀況令我與周遭的車友都錯愕不已，經過比對查證，才知道原來我在05:17才出發，而我一直以為自己是05:10左右出發的!
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對於膝蓋受傷打護膝,是否雙腳一起穿還讓人琢磨半天,後來還是決定哪腳痛就綁哪腳就好!!
不管怎麼說,我總是盡力了!! 明年再來吧!!
這條武嶺路，在過往三年都曾奮力地騎過，可惜在騎完全程時時間都超過7小時，今年總算回到7小時之內了，對個人來講，更重要的是今年一路到鳶峰段一切都在掌控之中，這要得助於右膝受傷使騎乘過程更加節制與保守，反而造就一路的穩定推進，不若以往在清境路段便有腿力不濟而下馬的情形，當然，今年在富嘉小七以後的補給失調，則更是來年補給品項要妥為的首要課題了，也許滑潤或半流質的補給品效果會更好吧?!
武嶺這條長路上仍待繼續努力與學習，在未來的第11趟武嶺，在來年的2018!
Martin Lin
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