文章出處: 台北市自由車委員會
報到篇：
協會規定的報到時間為 12/5 14:00 ~ 19:00 以及 12/6 05:00 ~ 06:30，若時間上許可的話，盡可能前一天就前往報到，領取相關的物品，參加領隊會議，聽聽大會對於賽事進行中各項安全措施，以備不時之需。
就像聯考一樣，考生通常前一天會去考場看看，瞭解隔天考試的環境，提早做因應，前一天報到，心情也較輕鬆，與同好們聊聊隔天的策略，借此互相參考，及加油打氣，有助於心理上的穩定。
睡眠篇：
良好的睡眠是成功的關鍵，參賽前一天，身體及心理階已進入備戰狀態，縱使身經百戰，也不免失眠或淺眠，睡不好是多數人的通病，睡不著的一大票，賽前一天，可樂、茶、咖啡絕對不碰，刺激性的食物，辣的，能不吃就不吃，越清淡身體越安定，越容易入眠，倘若真的還是睡不着，低劑量的助眠物品可考慮使用，但是別睡太爽搞到隔天爬不起來嘿。
前往會場：
住台北縣市的朋友通常會直接跨上愛車，騎往會場，以小腳步高轉速進行暖身，以不累積乳酸的騎乘，輕鬆的往會場前進，要注意，往年有不少位朋友，在這段暖身的過程中，摔車殘念；依照號誌行駛，不急不徐，安全，絕對是唯一的道路。
住在外縣市的朋友可能會將車輛開往會場，至善路故宮週邊的停車位並不多，違規停車一定會被拖吊，這也是每年都會發生的事，遠到而來的車友可將車輛停放外圍停車場，再騎自行車過來，一方面也可暖身。
等候篇：
起點的開放時間是 06:30 ~ 07:30，足足有一個小時可以起跑，Neverstop一直都是採用晶片計時，選手經過起點電子拱門的時候，個人成績才會開始計時，不需急著擠到最前面，晚來的人，等個半小時才出發是很正常的，拉拉筋，找車友聊聊天，時間一下就過去了。
起跑篇：
出計時拱門後，第一段是將近2公里的平路，很多人這裡就開始衝衝衝，除非你是一級好手，否則千萬別看別人衝就跟著衝，用腳快速度慢的節奏，先把呼吸調整好，緩和心情及腎上腺素。
第１Ｐ：保留體力
從上仰德大道開始，就一路爬升了，抓好自己的節奏，此時人潮未散，若自己速度較慢，就盡量靠右邊騎行，讓想衝的人向前衝，別讓自己在第１Ｐ就玩完了，每年至少有3% ~ 5% 的人只騎完１Ｐ。
第１Ｐ最陡的就是過了前山公園咖啡店之後到竹子湖這段路，過了竹子湖，就較好騎了，也慢慢接近第一補給站囉。
小叮嚀：
補給站一定要吃，即使不餓也要吃，即使不好吃也要吃，不吃一定會後悔，等一下你就知道，離開補給站前，可以把風衣穿起來囉，再一小段路就要開始下坡了。
陽金下到金山長達20公里，轉彎前放慢速度，別再幻想自己是阿姆斯狀，時速30公里，跟時速50公里下山，差沒幾分鐘，Ｐ字山道決勝點在上坡，下坡快不到那裡去，一不小心就可能又要等待明年了。
第２Ｐ：步步為贏
下到平路後，有２‧ ５公里 的平路，剛才長下坡，身體核心溫度會降低，此時別急著脫掉風衣，好好利用這2.5公里的平路把身體再度暖起來。
右轉北基加油站後，脫掉風衣，開始爬大坪國小坡，第１Ｐ高唱衝衝衝的車友們，這個時候就慢慢看的出來體力下降了，眼光向前掃描，一步一步的踏穩節奏，這些人是你最好的標地物，慢慢的拉近，一個一個吞掉，就再你開始感覺到累的時候，第二補給站到了。
小叮嚀：
沒別的，吃飽再上路，拒吃者吃虧。
離開第二補給站，一定要注意危險下坡加彎道，去年這裡摔了很多人，車子也擦傷了，皮痛，心更痛。
過了一座小橋後，開始爬風櫃嘴囉，步步為贏，沒錯，一步一步穩定的踏，最後贏的就是你，一急，你就輸了。
過了靈泉寺後的 三公里 ，算是這第２Ｐ最陡的了，之字型的道路，爬升非常快，要是真的覺得踩太重，不彷下來牽車吧，這段路視野很好，硬踩上去，只會讓你累積過多的乳酸，多數人的乳酸值，已經接近臨界點了。
口訣：牽車，也是一種美德。
爬到風櫃嘴後，記得停下腳步，喝口水，穿上風衣，又是一段彎來彎去的下坡，下坡約百來公尺，左手邊山璧上寫了個大大的”佛”字，提醒你要放慢速度，因為接下來的髮夾彎，去年有人飛出邊坡，今年輪到誰？ 慢就對了，慢就一定會到。
滑著滑著就過了楓林橋，左轉沒多久，第三補給站到了。
小叮嚀：
還是一樣，不吃白不吃，吃了絕不會變白癡，有過太多的經驗，補給站沒吃東西的人，離開補給站10分鐘以內都會開始肚子餓，你信不信。
第３Ｐ：我痛你也痛，你騎我就騎
進入這最後１Ｐ可能是你此生最大的掙扎，全身能痛的地方都在痛，再也笑不出來了，但是看看別人，似乎也好不到那裡去，這時候有個同伴一起痛上去，絕對可以讓你加分滿滿，同伴一起出發很容易，想要一起到達終點卻很難很難，同伴可能都不知到跑到那裡去了，這時候身旁一同努力的車友就是你最重要的同伴，交個朋友，一起卡虎爛，慢慢兔上山吧。
爬上平等里後有一小段的平路可以舒緩肌肉，柔一柔舒緩一下，過了平等國小後，有一段下坡，每年都一樣，所有的意外的是在下坡，不會有人上坡摔車送醫的，記得看到下坡不要太興奮，放慢速度，為你的雙腿多爭取一點休息的時間。
再來，當然就是最後的上坡，很長，很多段，尤其最後 三公里的坡，就是陡陡陡，路不陡車陡，車不陡的時後通常都是停下來抽筋啦，不只大腿抽，小腿抽，屁股也在抽，姿勢不對的時候連腳指頭都抽，再一次發揮騎士美德，牽著走，牽車會離終點越來越近，停下來休息只會讓肌肉過冷，並不是最好的休息方法。
終點：
總算讓人放下心中一件大事，不論成績如何，永不放棄的精神就是要你認真完成一件事，但是千萬別鬆懈，這幾年好幾位高手，都摔在回家了路上呢，冷水坑下山的這一段路，放慢速度，好好享受今天一路上來的成果，你一定會覺得今天的台北市特別的美。
最後叮嚀：
Ｐ字山道不是要你來拼生死的，不會有人上坡受傷，受傷的都是輕乎危險的人，危險潛藏於每一段下坡，這個舞台獻給每一個愛家的人，在完成這艱苦的挑戰之後，與你最親愛的家人共享榮耀，平安的把自己送回家吧。
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