南化水庫全貌  (大壩位於左側中間處)



懷著一顆既期待又忐忑的心踏上這輩子首次的南化水庫行!


一大清早天色昏暗,


頂著16度的陣陣冷風…..


實在太冷!!


趁著用早餐的空檔將保暖褲穿上,


老板娘驚嘆:『喔~! 你的動作那麼快啊? 才一回頭就換好了


~!!  練過的… 


打點好沿途的的補給之後於 07:15 自福山國小出發!!


 


騎到澄觀路與鳳仁路口看到YP的車友們正好經過,


我的IGUANA一路辛苦的追著 公路車 諸公們….,


終於在大社的 中山路與和平路口追上他們.


『ㄟ~!??  你不是要去騎南化水庫?? 』大夥異口同聲的問


『因天氣冷所以晚一些出門….』我解釋道.


這一路大夥伴騎到鳳澄路與台22路口才分道揚鑣!!


 


獨騎…..,


享受孤獨!!


音樂, 心跳, 呼吸, 迴轉共伴出屬於自己的樂章, 幸福~!


由於穿上保暖褲大腿肌肉覺的很舒服,


即便遇到長下坡也不會覺得冷


騎到台22線最高點時,


斜張橋照往例的露出頭角,


不過這次是以半遮面的姿態呈現,


雖然時間已近09:00!!





斜張橋一早浸身於濃霧中, 可像出浴芙蓉?





看不到未來總令人不安,里嶺橋是否告訴我們些道理!?



自里嶺大橋到旗山這一段路騎得很順,


定速騎乘的路上超越了幾個團體,


但也被專業的公路車隊快速的 了一下!!


~!! 有為者亦若是!




前方濛濛 ~  是我要去的路





忽然間…..   咧咧~ 的鍊條聲自後而來, 公路車隊自旁魚貫而過!!



09:30途經旗山糖廠至旗山麥當勞全員會合!!

(飛夢、Yuyen、大寶 & me )


正當休息補給後準備啟程之際,


Yuyen發現輪胎鬧罷工….洩氣!!


只得回頭拆輪換胎….




旗山會合全部人員之後卻發現Yuyen輪胎沒氣


還好部落格補胎不是po假的!! 立刻動手處理!




就是它!!  小玻璃屑!



再出發(10:25),


沿途汽機車頗多且多不相讓,


只得快快慢慢迂迴前進車陣間....


直到接近內門鄉時車流才明顯減少,


不過這可要先上過幾段上坡道….



多耗了近半小時終於上路 ~ 旗山市區街道




離開旗山市區後會經過一段上坡, 越過高點就進入內門鄉了




進入內門鄉之後,


路況景觀丕變,


騎乘其間很是享受,


冬陽, 藍天, 涼風, 坦路, 美景 好一趟嘗試之旅!!




進入內門鄉了, 水資源管理局位於右方





實踐大學入口位於左側




新鋪的柏油路讓騎乘感覺達到五星級


抵達內門市區之前有一段路以『宋江陣』陣頭與兵器部署於兩側,


祇可惜因值下坡路段車速過快而錯失拍攝機會!!



活動官方網站: http://who-ha.travel-web.com.tw/


11:05抵內門 歐噴匠 做最後補給!!



內門 歐噴匠 到了, 南海紫竹寺錯落於左




著名的 內門 ~ 紫竹寺



11:25 自內門 7/11 出發之後便是放牛吃草路段,


兄弟登山各自努力啦!! 


甲仙見囉!!


此去一路上…..


上上下下,  又下下上上….


這不只是練體力, 更是練毅力!!


阿嘉、Joseph 沒來真是錯了, 真可惜!




不錯吧!? 路況好又一路下坡, ~~!! 





不過下坡前可要先這樣…. 



大寶的坡度臉紅指數很高喔!! 





休息過後再一鼓做氣給他拼下去, 挺進南化鄉





不管怎麼累, 下坡的時候總是好心情 





西拉亞風景區界碑位於左側,


整個造形與景觀如能更講究值感應會更好





沿途就是…..上上下下, 騎公路車才正呀!!





抵達此行最遠的折返點了, 往甲仙回程吧!!




好棒喔! 甲仙只剩18k, 怎知……



過北寮國小緩上往玉山國小挺進



往右小路接台20, 或往左小繞接台20可經過橫貫公路牌樓!!



玉山村之前的長下坡道




一貫道玉山()寶光聖堂




過玉山村一路緩上往南化水庫





辛苦過後總會獲得回報!!  …, 不久又要還回去!!



山的後面就是南化水庫了.....

 


路過南化水庫入口 (左方進入) ~ 源之旅




熱爆之後即便是水都是那麼的甜美!!





龜到 南化隧道了!!  (此區路段的高點)





隧道並不長, 但過隧道後便一路下滑!




出 "南化隧道" 一路坦途, 心情指數飆高...




路過羌黃坑, 88水災土石滑落而陷落的民宅





南化水庫與集水區之一





南化水庫與集水區之二





自拍技術更臻成熟!! 


(第一次的南化水庫行!!)



待續~!!  


Martin Lin



 


 


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