經常聽到或看到「無常」之類的想法與文章,
就是人生事有太多的不可預知, 有太多未知的安排!!
如果能敞開心胸去接納這冥冥之中的安排,
則心中便能享有一份平靜與坦然!
一趟盤算經年卻不得行的想法~模擬百K,
終於在一個早起的日子成行….
秋末, 真是再合適不過的騎車日子,
一路就涼涼地騎過民族路, 旗楠路…
不意在剛過師範大學燕巢分校不久,
後輪傳來一聲巨響, 小腿一陣氣衝的感覺,
整個輪子瞬間的扁平….
熱呼呼又濕淋淋的在路邊拆換著輪胎,
無奈大爆炸的內胎不適再補,
只好換上隨身帶著的備胎….
ㄟ…. 怎麼還是打不飽 ??
喔~~ 原來是上次破胎換掉之後忘了補.. 囧~!!
熱熱地折騰了半天. 累了身子, 污了雙手, 損了興頭…
一路淡淡地推到旗山糖廠吃冰休息去,
這就是「無常」吧!! 我想著~
心中硬是少了往常的怨懟與牢騷…
在微熱的棚下吃著微涼的糖廠芋頭冰,
或許是真的可口吧!?
感謝蒼蠅兄弟們熱情與鍥而不捨的招呼,
忽然間,
陣陣轟隆隆的引擎聲響引來了一串帥帥的機車隊,
喔~! 是清一色的年輕人與同一種車款的隊伍哩~!!
(感覺這樣的旅遊效率還真是不錯!!)
離開旗尾再度踏上征途的時候已逾12:30…
彼時的太陽與汗水恰巧成了涼熱的均衡狀況,
就這麼的一路穩健的推推推~!!
農田, 小河, 遠山一路陪伴著, 里程繼續累計著….
眼看碼錶已來到47k, 眼前就是新威之前的小山頭,
正當準備一鼓作氣攻上山頭之際,
路邊『竹仔門發電所』古蹟的告示標牌卻吸引了我的目光,
懷著前往瞭解究竟的心態驅前一訪,
便在誤打誤撞的情形下與電機系的同學一同參家導覽行程….
多年來, 不知經過『竹仔門發電所』多少次了,
每次總來去匆匆地望著歡迎參觀的牌子而過,
今天的隨意行程竟得以參加正式而專業的全程導覽,
也算是冥冥中無心插柳的安排吧~!??
一般言, 水力發電的方式分三大類型,
一種是大家熟知的水庫發電, 例: 石門, 曾文水庫!!
另一種是抽取水源蓄水發電, 例: 明湖電廠, 大觀電廠!!
而『竹仔門發電所』則是屬於規模較小的川流式電廠!!
走向河川的上游, 許多早年的設施與沿岸的景色令人印象深刻!!
台灣日治時期1908年，是台灣第一座三級「產業古蹟」(其建築
及內部發電機組極具歷史價值) ，屬於第一代川流式水力發電廠，
山發電廠與該電廠為同期建物。
日治時代此無發電重要基地為盟軍轟炸的重點設施
真是沾了正修科大電機系的光才得以入內參觀...!!
舊廠房是座早年的巴洛克式建築~!!
位於屋頂上的精緻的古董 ~ 避雷針 已折損~!!
該電廠是利用所在地竹仔門與東邊的獅子耳之間21.3公尺的落差
，設置臨時攔水壩與飲水道，將荖濃溪溪水經由隧道、明渠等舍
被送到前池，再用四條壓力鋼管將水送入電廠發電，而發電後的
水則會流入獅子頭圳（獅山大圳），灌溉美濃莊周圍將近四千多
甲的農地。
發完電的水排入溝渠間做為灌溉用水
控制內的電壓計、安培計都是古老的指針式的。
原裝的第一代電錶是民國44年製造的
第二代指針式電錶
這是第三代數字顯示電錶
併連發電控制盤
為何是一人防空洞？因為當時戰事吃緊，美軍經常轟炸此地, 這棟廠房只
有兩個人看守。一在二樓控制室，另一個就在一樓。為確保個人安全與
設備正常運轉而設有別緻的個人防空洞!!
看著防空洞, 心想如果是過胖的人硬塞進去恐怕要出不來了吧!?? 
自河道引流至發電機室的(四組)機組
渦輪發電機引水沖下的力道，轉動渦輪葉片, 渦輪的葉片角度可因水量大
小而調整角度.....
德國AEG公司製Francis水力渦輪發電機
四台川流式發電機組，
每台500瓦/HR的發電機組，於2009年12月10日與舊有機組併聯運轉
引自荖濃溪的溪水經過雜物篩除與沉積池一路到引水處
利用水閘門控制進水發電
河水經過層層柵欄阻防止雜物留入發電機組
河道沿岸景觀很美
河道中途設計彎曲河道以達到流速變緩的沉沙功能
從山的另一邊引水經由這穿山隧道而來
河水經由山中的引水隧道引自荖穠溪
一趟既意外又新鮮的參訪,
讓人得以一窺台灣近百年的發電演進史~!!
在台電專業人員的解說導覽之下對早期電廠有更深入的認識,
由於解說工程師本身也是居家美濃,
所以在專業之外有著更多的鄉土的典故與淵源的瞭解!!
在將近三點左右完成所有的參訪行程之後,
鑑於時間已晚, 遂捨新威大橋 (百K折返點) 而急急返程~!!
美濃.... 一處有山有水的美麗農村!!
祗是再怎麼也沒想到, 回到溪洲之前又再度破胎…
但我依舊淡定…
自勉著, 凡事別片面想太多,
因為冥冥之中自有安排~!! 做好自己該做的, 能做的就好~!!
(((( 補胎~!! )))))
Martin Lin
古蹟 ~ 高屏發電廠簡介參考:
http://www.taipower.com.tw/TaipowerWeb/upload/files/32/d271.pdf
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