馬汀林 驛動山水 papago

【有關姬路城】

中寮山,再熟悉不過的山頭,就是綿延而上的坡道,就是車界練車的地方,在來來往往的車友招呼間,多半是『ㄍㄧㄥ』勁十足的踩踏與抽車,是心肺功能對抗地心引力的科目,也是天人交戰的毅力淬鍊….

其實,屏除設定時間與距離的訓練方式,中寮山錯綜複雜的山徑變得饒富趣味,在頻頻變速的上下坡道間,一樣急促的怦然心跳,卻多了悠遊田野與眺望賞景的樂趣!

(3/21) 艷陽高照的南台灣活似夏季的熱,一早熙攘的街道,一樣是擠滿著趕忙上班的車輛,從高雄到屏東的一路上就是綿延的紅綠燈,與壅塞龜行的車陣,當車抵屏東市區之際,礙於開賽時間(09:30)已近與會場附近駐車不易,遂在中正國小附近停車守候車隊到來!

果不其然,沒多久警車前導車鳴笛與對講機的聲響傳來,所有路口立馬全面管制,就在即將開錄的關鍵時刻,錄影用手機在太陽竟然發生過熱而當機,滿身汗水的忙和卻不得其解,只得放棄錄影採用全程攝影….

沖繩水族館以園區規模與展示內容著稱,自那霸市驅車前需時約1.5~2小時,整個水族館的建構基本上是由一處台地往下逐層闢建而成,在各層間分別是大巴士、小自客停車場與園區各展館、表演場區等,在各層級的高度落差間有階梯(電梯)銜接可省去拾階之苦!

首里城位於沖繩島南，那霸市東側的一座15世紀至19世紀王國都城所在地。

1967年被發掘的『玉泉洞』(1972年正式開放旅遊參觀)是首次琉球行最期待的景點,溶洞全長達5000公尺,但目前僅開放參觀的區域約850公尺長(一般腳程約需時40分鐘),在近一公里的洞窟內,聚集著上百萬隻以上的鐘乳石,走在溶洞內步道上,周遭滿是30萬年以上的奇形怪狀藝術堆積(註),也因為玉泉洞窟的寬度與高度都屬東洋第一而有『東洋一洞』之稱,在溶洞內部分路段上部懸掛著上萬株縝密的鐘乳石『槍天井』、抑或是池如鱗狀的『龍神之池』都是不容錯過的景點。

斯洛維尼亞的Podhom『文特加峽谷』(Vintgar Gorge )位於布雷德湖(Lake Bled)西北方約4公里處,地理上鄰近奧地利南境國界,是一處已開放百年的觀光景點,由於當地多屬石灰岩地形,使得河流的侵蝕切割作用甚為明顯,河谷四處可見狹窄的隘口與高聳的絕壁(註),湍急的漴漴流水繞行亂石間,隨著地形的變化或激流噴濺,或水漫緩行….

註:文特加峽谷是由哈多納(Radovna)河侵蝕切割Hom和Boršt山成垂直絕壁。

位在阿爾卑斯山( Alpes)尾稜的布雷德湖(Lake Bled)名列世界十大美湖之一，無論是在晨昏的彩繪穹蒼，抑或蓊鬱的疊嶂重山，堪稱遠觀近看皆秀麗動人….

舉凡水樣的湖心小島與古教堂，蒼勁峋嶙的峭壁城堡，頗有落葉飄下的山風步徑，總是讓遊客既忙於取鏡，又恨相機不夠好的焦點，尤其秋末時分的滿山的變色葉更添詩意，徜徉其間每每讓人不忍離去…..

在長程轟轟然又晨昏懵懂的飛行間，腦海中總不自覺的想像著斯洛維尼亞的模樣與民情，一處朝思暮想的巴爾幹半島行…

當飛機在清晨時分翩然降落在盧比安納機場(Ljubljana Airport)後，新鮮好奇的眼光四處打量著，從機場、入境乃至通關…

阿里山, 一處造訪多少次花季與紅葉季節的朝聖地…

不管是下榻二萬平的青年活動中心, 或是森林遊樂區內的旅店, 總是不自覺的遙望那座在不算呎尺之遙的大塔山, 在曾經的煙雨濛濛與山嵐瀰漫日子裡….

久聞加拿大洛磯山脈的壯闊山容與宏偉冰河地形, 以及那碧綠深邃的高山湖泊之美, 特在冰封與開湖季節期間一走加拿大, 一方面既一睹那千萬年的綿延石峰, 也一親那孤芳於重山之內的的碧綠寶石!

就在我們抵達露易絲湖時, 正值湖面融冰期的最大期, 湖面上透著泛綠, 新鮮的湖水輕漾在錯落浮冰間, 周遭的群山身影則微顫在或隱或現的湖面中….

2018年第二場的國防知性之旅8/11假嘉義水上機場舉辦, 當天一早自高雄驅車前往, 約07:10抵達北回歸線太陽館接駁站時, 整個狀況已是車水馬龍一位難求, 不少車輛貪圖方便將車輛停放在主幹道路邊, 被警察開了不少罰單(車輛僅可停在主幹道外側的路邊)!

日前自媒體報導得知,位於鳳山區的陸軍步兵訓練指揮部將於7/28(六)辦理營區開放參訪,同時在現場展示相關軍備與陸軍部隊模擬操練,遂專程前往參觀,並於事後整理成黨以為記錄!

自南湖大山主峰下來,圈谷與冰磧地形一路隨行….

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