第二天(5/7)的早晨被窗外的小鳥叫起床 (鬧鐘還沒響~~),
站在房間窗前望著近在咫尺的森林,
微微的林間山風夾雜著樹木的味道緩緩沁入房內,
予人很放鬆的渡假的感覺耶~~
打點好行囊後穿上外套到外頭四處晃晃,
冷風微襲,
天空灰濛濛的下著小雨,
不由得讓人心裡惦著今天的行程 ~
『扇澤~黑部大壩~黑部平~大觀峰~室堂~美女平~立山』.
【八岳皇家旅館~扇澤】
自旅館出發不久經過著名的諏訪湖
一路上巴士沿著鄉道開著,
或阡陌, 或村莊, 或重山….
車窗戶的雨水正汨汨地往後掠過,
望著路上的積水與遠山的烏雲,
還真不敢相信昨天的大好天氣, 今天會變天??
一顆長有翅膀的心真要 Down 到谷底了!
一路涉水而行擾人心情.....
遠方的重山之上雲層籠罩
過路的收費工作多由銀髮族擔綱, 可謂人生的第二春, 工作
敬業而親切!!
至此路口右轉直抵扇澤入山口, 路邊栽種著(蘋)果樹已開始開花!
途中雨勢稍歇帶給人無限希望, 有些旅行團是反向由立山往扇
澤走, 我們則由扇澤往立山走, 不管往那向走總要碰上不理想
的天候!!
在鄉道上走沒多久又下起了小雨......
在薄霧與細雨中巴士進入接近『扇澤』入山口地區,
隨著海拔的升高,
路邊陸續出現遲開的山櫻與尚未甦醒的山毛櫸林,
處處呈現一片北國的荒涼景緻,
哇~!! 有積雪耶!
處處的積雪景象喚起大家的興緻!!
扇澤到了~~~
進入連續爬升的山路, 一路蜿蜒攀升到扇澤入山口
來到扇澤停車場的一些殘雪已讓來自台灣的遊客興奮不已!
扇澤入山口車站 ~ 雖仍下著雨但大家興奮起來
一早自八岳皇家旅館趕到扇澤入山口已近10點!
【景點, 海拔, 交通工具與車資】:
扇澤~黑部大壩 海拔: 1433m 高原巴士 1500日圓
黑部湖~黑部平 海拔: 1828m Cable Car 2340日圓
黑部平~大觀峰 海拔: 2318m 纜車 3600日圓
大觀峰~室堂 海拔: 2450m 高原巴士 5700日圓
室堂~美女平~立山 海拔:1433~977~ 475m 高原巴士C.Car 8060日圓
入口的動物標本提醒著遊客應注意某些事項
入山的首發行程 ~ 電動高原巴士 往黑部水庫大壩出發
站務人員在 扇澤 出發站向駕駛與車隊送行致意
扇澤往黑部大壩路現圖
巴士行駛於山中隧道
往黑部水壩的高原巴士車隊在隧道中會車
大寶就是喜歡當車掌..... 
這.......... 有那麼興奮嗎~~?? 
頗用心設計的遊客意見表書寫台, 功能與造形兼具
管他是啥, 有戳章先蓋了再說! (黑部水壩參觀紀念戳)
黑部水壩隧道內的小販, 麻雀雖小五'臟俱全
一車車帶來一隊隊的觀光遊客, 主要都是台灣團, 當地團次之, 大陸
團尚少!!
【黑部水庫大壩~黑部湖】
自黑部水庫隧道內的車站步行往水庫大壩
一出隧道黑部大壩 (Dam) 現於眼前
隧道出口端水壩上部可清楚的看見當年板模留下的印痕
大壩延伸至彼端的山壁也是櫛比鱗次的水泥壁與板模印痕
一出隧道口右側有商店供應點心藝品,樓上有景觀眺望台
自眺望台觀賞大壩
隧道出口左側有著各方位的指標與里程距離
壩壁上設有紀念當年築壩的無名英雄銅像乙座
黑部大壩壩身圓滿渾厚
大壩下游的山水景觀秀麗!!
漫步大壩上體驗工程的浩大
大壩中間標示著壩高, 壩長與海拔高度
從大壩的尾端回顧壩身前緣
自大壩尾端觀賞壩身全貌
黑部水壩遊憩區圖
黑部大壩 ~ 大觀峰行進路線圖
經過大壩之後再度進入隧道中的 『黑部湖站』, 準備搭乘
Cable Car 陡上 黑部平
售票處的路線看板 (黑部湖 ~ 室堂)
Cable Car 來了!!
駕駛員坐在前向的座位上
操作的面板不如想像複雜, 且有些斑剝...
車子啟動往黑部平爬升中, 上升速度很快, 如果Cable斷裂肯定變雲霄
飛車
沒幾分鐘便抵達黑部平, 看著上坡的坡度令人驚嘆!!
黑部平休息站門口闢有廣場一處供遊客玩雪, 因天雨鮮有遊客在此
停留
受到保護的鳥類 ~ 雷鳥!! 原先還以為是 "威雀" whiskey 那隻哩!! 
上觀景台可眺望纜車上到大觀峰的全線
當天在觀景台上幾無展望
天氣好的時候景觀應該很壯闊吧!!
黑部平 遊客中心休憩中心!
整個遊客中心被大雪掩蓋, 建物是從雪堆終挖掘出來的
在遊客中心前廣場雪地上欣賞若隱若現的群峰
往下一站 大觀峰 的交通工具 ~ 纜車
看似不大的纜車一接近後竟是龐然大物一個....
纜車內的天候記錄器標示著天氣是 "惡天" 
由纜車往外看一片白茫茫, 還是下雨.... 往大觀峰前進!!
黑部平之後的行程待續~~~ Martin Lin
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