馬汀林 驛動山水 papago

位於香港本島西南側的南ㄚ島 (Lamma Island)是港島附近的最大島,其身影連在東南側的石澳道龍脊步道上都看的到海拔高353公尺的南ㄚ島身影!

一次漫無目的香港旅遊網頁瀏覽間,留意到「世界地理雜誌」推薦的港島健行路線~「石澳道」的『龍脊徑』,經過初步了解方知這條位於港島東南側的綿延起伏山徑,是當地山脈(歌連臣山與打爛埕頂山)連風與尾稜,整條稜線從遠方觀看好似一條龍的拱起龍脊背一般,故取名為『龍脊徑』!   此次到香港健行的考慮,與以往來香港就是要「吃東西、買東西」的傳統大相逕庭,也讓蟄伏已久的野外行腳動機再次甦醒!

【註】港島『龍脊徑』曾獲旅遊指南《孤獨星球Lonely Planet》選為「香港最佳遠足路線」之一，也是CNN旅遊網站推薦的「香港島五條新手遠足路線」之一！

在日本素以(1)北海道的函館(2)九州的長崎與(3)神戶的摩耶山等三地的夜景最負盛名,其主因泰半得利於緊鄰都會區的港灣與海岸線襯托所致,使成片的璀璨燈火更添韻味。其實,在繁華都會區的制高處,多半都可以欣賞那骨牌堆砌似的亮麗花千樹叢,例如東京或大阪都會區即是!

【有關姬路城】

沖繩水族館以園區規模與展示內容著稱,自那霸市驅車前需時約1.5~2小時,整個水族館的建構基本上是由一處台地往下逐層闢建而成,在各層間分別是大巴士、小自客停車場與園區各展館、表演場區等,在各層級的高度落差間有階梯(電梯)銜接可省去拾階之苦!

首里城位於沖繩島南，那霸市東側的一座15世紀至19世紀王國都城所在地。

1967年被發掘的『玉泉洞』(1972年正式開放旅遊參觀)是首次琉球行最期待的景點,溶洞全長達5000公尺,但目前僅開放參觀的區域約850公尺長(一般腳程約需時40分鐘),在近一公里的洞窟內,聚集著上百萬隻以上的鐘乳石,走在溶洞內步道上,周遭滿是30萬年以上的奇形怪狀藝術堆積(註),也因為玉泉洞窟的寬度與高度都屬東洋第一而有『東洋一洞』之稱,在溶洞內部分路段上部懸掛著上萬株縝密的鐘乳石『槍天井』、抑或是池如鱗狀的『龍神之池』都是不容錯過的景點。

斯洛維尼亞的Podhom『文特加峽谷』(Vintgar Gorge )位於布雷德湖(Lake Bled)西北方約4公里處,地理上鄰近奧地利南境國界,是一處已開放百年的觀光景點,由於當地多屬石灰岩地形,使得河流的侵蝕切割作用甚為明顯,河谷四處可見狹窄的隘口與高聳的絕壁(註),湍急的漴漴流水繞行亂石間,隨著地形的變化或激流噴濺,或水漫緩行….

註:文特加峽谷是由哈多納(Radovna)河侵蝕切割Hom和Boršt山成垂直絕壁。

位在阿爾卑斯山( Alpes)尾稜的布雷德湖(Lake Bled)名列世界十大美湖之一，無論是在晨昏的彩繪穹蒼，抑或蓊鬱的疊嶂重山，堪稱遠觀近看皆秀麗動人….

舉凡水樣的湖心小島與古教堂，蒼勁峋嶙的峭壁城堡，頗有落葉飄下的山風步徑，總是讓遊客既忙於取鏡，又恨相機不夠好的焦點，尤其秋末時分的滿山的變色葉更添詩意，徜徉其間每每讓人不忍離去…..

在長程轟轟然又晨昏懵懂的飛行間，腦海中總不自覺的想像著斯洛維尼亞的模樣與民情，一處朝思暮想的巴爾幹半島行…

當飛機在清晨時分翩然降落在盧比安納機場(Ljubljana Airport)後，新鮮好奇的眼光四處打量著，從機場、入境乃至通關…

久聞加拿大洛磯山脈的壯闊山容與宏偉冰河地形, 以及那碧綠深邃的高山湖泊之美, 特在冰封與開湖季節期間一走加拿大, 一方面既一睹那千萬年的綿延石峰, 也一親那孤芳於重山之內的的碧綠寶石!

就在我們抵達露易絲湖時, 正值湖面融冰期的最大期, 湖面上透著泛綠, 新鮮的湖水輕漾在錯落浮冰間, 周遭的群山身影則微顫在或隱或現的湖面中….

一早自格林德瓦出發的列車奔馳在遍灑金黃色陽光的田野中，一樣的艾格峰與木造山屋卻依舊吸引我的目光，祗因再過兩天就要離開這令人迷念的地方…

今天的行程是世界地理雜誌推薦的 "Schynige Platte~First" 段健行步道，全程山路約18.5K，有挑戰性!

自從報名參加瑞士健行團之後，便開始著手例行的登山健行的準備運動，一晃眼的半年間我們已在從格林德瓦(Grindelwald)前往Meiringen的列車上，一路上車窗邊上不斷更替著令人陶醉的鄉野村落、Interlaken小鎮與Brienzersee的湖景....，就在一路情迷賞景與忙於取鏡間，列車已悄然地抵達前往Rosenlaui的中繼站Meiringen了。

以往對阿爾卑斯山認識就僅止於是歐洲最高的屋脊，和萬寶龍筆端的「白朗峰」與知名旅遊景點「少女峰」的粗略印象而已，從未留意阿爾卑斯山脈的山脈結構與山頭特色，直到看過電影『北峰(壁) North Face』後才對座落於少女峰旁的艾格峰(Eiger，海拔3970m)有了進一步的認識。

了解過艾格北壁過往的種種大事記之後，再以雙腳親自走過那引人昂首的陡峭石壁，秉著崇敬的心與謙卑的態度前往….

(8/19)一早自迷霧中的里德拉爾普Riederalp搭乘纜車下山至莫瑞爾Morel車站，在陸續途經Brig~Visp~Spiez~Interlaken Ost~Kleine Scheidagg以迄少女峰站Jungfraujoch的火車轉乘間。自得其樂於車行期間的窗外景致欣賞，那種如螢幕上連播般的畫面一般，吸引著新鮮又好奇的眼光，偶而的快門留影成了捕捉寶貝的樂趣…

在漫長的火車轉駁間，長串的列車或快或慢的奔馳於平地小鎮、山區聚落以至高山景區，就在鐵道格格聲響的穿越山林間，總令人驚豔於聚落之優美、稱羨於生活的悠閒，讚嘆於造物之神奇! 那怕是個路旁牛兒的回眸，或是窗外陌路的照面…，都是既永恆又會心的回憶!

結束前一天(8/17)的利菲爾湖與Gornergrat行程後，在中午時分返回策馬特搭乘策馬特快線轉往Morel站，再經由纜車接駁上到海拔1905m的里德拉爾普(Riederlap)，擺脫了平地的日曬的酷暑，準備著隔日驚奇的冰河健行之旅!

經過一連幾天的馬特洪峰地區環繞健行之後，終於釐清了各健行步道間的相關位置，也欣賞到各湖泊間的馬特洪峰倒影特色!

山型為陡峭三角錐的馬特洪峰(Matterhorn)海拔高度4478m，是阿爾卑斯山脈中最具特色與最後一個被征服的主要山峰，她那長年積雪的崢嶸頭角，在朝暉夕照時分總呈現著令人驚豔又迷情的光影變化。

(8/16)一夜的霪雨落水聲讓人擔心後續的行程，但卻又矛盾的慶幸著不用早起守候日出….

所幸天空的烏雲在出發前漸漸散去，大家魚貫走過微濕的路面，前往搭乘往馬特洪峰冰川天堂(Matterhorn Paradise)的纜車。

引頸期盼已久的策馬特五湖健行，殷切地情緒加溫在東方的魚肚白下…

昂首天際一片的清澈，不假思索地揹起相機往戶外疾步前進，越過河流循著山徑往高處移動，終於眺得策馬特小鎮全景與馬特洪峰的雄偉!

有關瑞士策馬特 (Zermatt)

2014年4月間參加旅德瑞旅遊團時曾經來去匆匆地到訪策馬特兩晚，當時認為這輩子可能就來這一次了吧!? 猶記得在領隊的啟程催促聲中，還依依不捨地一再回顧那馬特洪峰的最後身影….