馬汀林 驛動山水 papago

挺不錯的網路文章與大家分享!!

猶記得從泰山腳下直上山頂沿途全是拾級而上的階梯,

剛開始是悶著頭直直的一階階的往上登 ~ 累!!

導遊當時便教我在直接陡上的階梯上以 "之" 字橫向前進,

經調整後果然感覺省力些!!

今天再看到此文章感觸頗深,

您是否也從中獲得一些啟示!?

Martin Lin

十八歲那年高中畢業，我到鎮上的磚窖廠去打工，老闆給我推來

輛拉車說：你拉土吧。於是，我就成了運土組一名最年輕的組員。 

我們的任務就是每人一輛拉車，在距窖廠近一公里遠的採土區裝

滿土後，一車一車運到窯廠來，每人每天二十車，從採土點到窯

廠，是三十度左右一個漫長的陡坡道，平常一個人拽一輛空車拉

車都很吃力，何況裝滿一車沉重的黃泥土呢？我弓著腰，拚命拽

著拉車的背帶，繃緊雙腿狠頸兒地往上拽，胳膊發麻，兩腿累得

直打哆嗦，汗珠叭噠叭噠地摔到地上，在落滿厚厚積塵的陡坡上

砸出一串又一串的麻點。 

第一天艱苦地結束了，拖著滿身的酸痛到記事板前一看，別人的

任務都完成了，我才運了十五車。 

我愣了，怎麼會這樣呢，他們拽著拉車在陡坡上左扭右拐，只有

我是拚了命狠著勁兒直線走的，怎麼還比他們少？兩點之間直線

最短啊！第二天運土，看著我累得站都站不直的樣子，鄰居劉大

叔說：「你這樣拽車不行，人累垮了，任務還一直完不成。」 

劉大叔邊說邊給我做示範說：「瞧，先往右斜著走，再往左斜著

走，就這樣一直左斜斜右斜斜，不用太費力就拽上去了。」 

我看著劉大叔的車轍，一直呈『之』字型的蜿蜒著爬上了陡坡。

我心裡直覺得好笑：這樣走，至少比直線走多了一倍的路，怎麼

能又快又省力呢？但我還是依照劉大叔的走法試了試，一試果然

省力了許多，天快黑的時候，我很輕鬆地拽完了二十車黃土。

漸漸我就明白了，劉大叔們這種上陡坡走曲線的方法，左一斜右

一斜的，就把陡坡的坡度一點點斜緩了，三十度左右的陡坡，或

許被他們斜成了十度或五度。

呢？我們精疲力竭地拚命走直線，企望儘快地登上輝煌的頂點，

但卻常常落在了那些輕輕鬆鬆走曲線的同行者身後。 

在我們人生的陡坡上，直線並不是最短的距離，能夠使我們更快

更省力地達到輝煌頂點的，或許是曲線。

的漫長陡坡上，我們何妨不去輕輕鬆鬆地走一道自己的曲線呢？

改變自己是自救，影響別人是救人。