一樁煩人的事,
一個棘手的case,
一段空閒的午後,
一處幽靜的處所, 我淨空、沉思….
趁著中午休息的片刻, 就近到久未造訪的枋山車站小憩,
偌大的車站寂靜無聲,
只有偶自遠方傳來微弱的嗡嗡飛機引擎聲…..
有點慵懶, 但卻輕鬆!!
微風、鳥叫、鐵道與車站竟是當下的全部,
望向天空, 地球仍持續不停自轉,
看看手錶, 秒針依舊寸動前進…
難得有機會短暫放空, 體會生命與作息的真諦~!!
我.....
獨自在月台邊上忖度著解決問題的方法~!
寧靜間得悟太極圖騰的道理,
凡事黑白福禍是非相依而運行不懈,
好不全好, 壞亦不全壞,
只要持續努力總會否極泰來
...........
Martin Lin
獅子村入口就位於屏鵝公路邊上, 村內以(愛文)芒果為主要栽種作物
循村道進入不到2km便是村裡聚落, 進入牌樓100m之後便感覺非常悠靜!!
枋山車站 已沒營運了...??
走到車站的西側望向東面~古莊方向
不只是肝不好人生會變黑白的, 心情不好也會喔....
在這裡曾經簇擁著體驗火車過中央隧道 (枋山~古莊間山洞) 的遊客, 而今....
往事已矣, 車站依舊......
一樣的建築少了訪客, 孩子也長大了...
管制號誌似乎透露著列車應將從隧道來吧!?
沒人的車站是拍廣告的好場景??
鐵路西向出月台不久便一路下山而去
樑柱上的消防箱似乎透露著荒廢的歲月痕跡
臨離去前再回首......
回程路上遇見另類的陪騎訓練...??
【附註 中央隧道介紹 ~ 基維百科】
中央隧道位於台灣鐵路管理局南迴線枋山至古莊間，全長共8,070公尺，是台灣第二長的鐵路隧道，僅次於北迴線的新觀音隧道。
本隧道於1985年開工，1990年底完工，貫穿中央山脈尾端的茶留凡山，連接台灣西部與東部。隧道設有一斜坑及兩個通風豎井，費時六年九個月才完工。
中央隧道緊臨中央號誌站，原本規畫為單線隧道，但因考慮到行車密度提高時可能造成瓶頸，後來才改為雙線隧道。中央號誌站至古莊路段為南迴線唯一的雙線區間，隧道內完全為直線，西口以千分之二上坡至最高點（海拔175公尺），再以千分之八的坡度緩慢往東口下降，東口臨接菩安隧道。
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E9%9A%A7%E9%81%93
對枋山車站與南迴車站群有興趣的人請參考網誌連結:
http://blog.yam.com/acswoa/article/8198597
http://photo.xuite.net/ice_fish/1080486*1
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