何時再有機會造訪霧台一直是心中的掛念的期望,
自從88水災之後履次查詢路況, 總是得到封閉的答覆~!
今年春節期間南部出現難得的好天氣,
遂打算利用春節連外道路開放之際走訪一趟久違的霧台部落~!
雖然氣溫已大幅回升, 但早晚溫差大仍予人清晨寒意的感覺,
晚起的上午竟摸到近8:25才正式踏上霧台之路,
其實出發的當下心理便有了摸黑回程的準備,
沒想到回程會騎得那麼辛苦,
只怪自己太晚出門, 又流連於沿途的美景, 老是走走停停….
一早出門時太陽已高掛, 溫度計顯示為23度,
心想正午時刻溫度恐怕要到27度以上吧~!
而那時候差不多剛好是要從山地門要上三德與霧台的路上…. 囧!
迎著晨風聽著MP3一路輕鬆騎著, 心情超愉悅,
由於此行的里程頗遠又是獨騎, 所以將其定調為春節積油的消耗行程,
只要多騎1K就可多耗些存油…..
山地門之前一樣的路況與景點, 但人就是喜歡在熟悉地點休息,
烏材林, 大樹村, 姑山倉庫, 溪埔, 彿光山, 斜張橋, 里嶺大橋, 里港河堤….
騎騎停停之中, 竟在11:20才龜抵山地門小七…, 門口滿是遊客車輛,
在此小憩眼見車褲滿是雪白的細鹽才知道體能消耗之大,
騎車的迎風涼爽往往令人產生錯覺而高估自己的體能狀態,
癱坐休息一番地用一塊蒜香麵包與一瓶貝那頌咖啡~ 太陽真大呀!?
一位來自岡山的車友熱情的上前打招呼, 他說才剛開始騎車半年….
我則跟他說這一開始騎就會沒完沒了, 他似乎已感受到~
閒聊中一部休旅車來到, 原來他與大兒子要從此騎公路車上北大武,
賢內助與小兒子則是補給車, 等上到山上再載他們下山….
全家人打量著我我的 IGUANA, 我則推薦此車除重之外其實CP值還不錯!
嗯~!! 滿有趣&充實的休息片段~!
一早的澄觀路上轟轟的重機隊似戰鼓般地鼓動人心....
早晨9點多的姑山倉庫空無一人...
經過N次的路邊藝品, 終於把它收納記錄中......
朝陽下的彿光山顯得金碧輝煌
彿光山後方正新建著彿記紀念堂...
難得斜張橋主體這麼明亮清晰的呈現
總喜歡看著長長的橋跨越江河而去的感覺...
斜張橋體下有著休息區, 傍晚時分在這裡小憩應該不錯!
里嶺大橋下的河岸地帶已整治得差不多
上到里港河堤上晴空萬里,在河堤上舒緩騎車很讚喔!
河道上有樹木扶疏的路段
沿河堤往東不久抵達里港戰車靶場, 道路陳設戰車兩輛
祗是...... 砲管已成鳥兒的家
戰車靶場附近的路面已鋪上柏油~好騎!
河堤路邊的造型園藝依舊維持得很棒
這...... 是荊棘開花嗎?? !
這又是......??
河堤案邊腹地寬廣許多搖控飛機玩家的天堂
看著翱翔天際的模型飛機真會引人入勝的~!
穿過濃密的林道感覺超涼爽, 路筆直而去....
當然也有些路段全無遮蔭, 不過景緻不錯喔
穿過這種路段感覺滿有FU的, 像不像神密花園通道..
河堤上望向對岸的沿山公路北段
當河堤路面變成紅磚路時代表離山地門已不遠 (4~5KM)
遠方的山谷間隱然可見山地門村座落兩側
河堤道與台24公路會合處即到山地門了
平坦的磚道如果是公路車恐怕還是會有點顛簸吧....
就在下河堤之前可看到山地門大橋邊的水泥堤岸
12:00再度啟程往下一目的地三德檢查所, 喔!! 日正當中連續陡升坡啊~!
過了山地門大橋後, 一連串的髮夾賜候…..
山腰上的民俗活動中心正熱鬧的上演部落勇士的戲碼, 遊客頗多~!
陣陣渾厚雄武的鼓聲吸引人, 但礙於更遙遠的行程計劃與時間有限….,
一路的上坡使人不覺的埋頭苦騎,
來到三德檢查所之前有一段大彎道路基流失嚴重,
沒想到這與後段的破壞程度相較根本是微不足道….
行經山地門大橋, 各種車輛疾速呼嘯而過 ~ 除了用腳踩的以外!
冬天乾季的河床總予人一片蕭瑟的氛圍
往東望去, 河道兩岸分別是往霧台與瑪家的方向
幾道辛苦的髮夾之後, 山地門國小門前設有活動的服務解說台, 背後的
表演場地正熱鬧的演出
一樣的河道卻沒有一點河水...? 水都到那裡去了?
行經 居高 景觀餐廳之後坡度稍緩..... 太陽超烈~!!
三德檢查所之前的大髮夾彎路基崩坍已初步整修...
告示牌揭櫫著道路的管制時段
檢查所對進出的人車逐人逐車核對檢查
進入者請登記... 本想順道跟小白(鸚鵡)問個好,但值勤人員說小白
被帶回去了,因為主人已於年前退休了 (小白值1萬多元 他捨不得...)....
事隔一年多再度來到此地!
第一道崩坍地段, 整個山坡上的土方直瀉路面
拐個彎才知道規模如此之大, 路面是從土方中再挖出來的...
整個崩坍路段呈S型, 長度近百米吧...
才過完崩坍路段另兩段又呈於眼前.... 慘!
以往都是快速滑行而過, 不知沿途是這麼的美.... 只是景觀已今非昔比
沿著公路邊上多少山坡崩坍路段..... 感謝道路工務單位的辛勞復建
這樣的土石地貌祗怕大雨一來又將....
第二段崩坍路段屬於破碎頁岩地型, 規模程度更甚前者
路邊仍置放的鑽恐器具, 藉由它的幫助才能打下一根根的檔土鋼粱
不同於第一段的土方崩坍, 第二段多岩塊地形...
連續檔土(石)鋼粱予所有經過人有道不出的壓力....
看著外型猙獰的岩理還真令人心理發毛....
,Martin Lin
【騎乘記錄】
總里程: 149.8km / 均速: 17.1km / 極速: 47.1km / 騎乘時間: 8hrs 45m ins
活動時間: 08:25 ~ 20:35 / 車種: 捷安特 IGUANA
【騎乘路徑】
08:25~09:10 18.5km 左營~澄觀路~縣186~台21~姑山路~姑山倉庫
09:15~11:20 53.5km 溪埔~里嶺~港里河堤~山地門 7/11
12:00~13:10 61.2km 山地門 7/11 ~ 三德檢查所
13:20~15:00 三德檢查所~伊拉~神山愛玉
15:15~15:35 75.5km 神山愛玉~霧台
15:50~17:00 90.0km 霧台~神山~伊拉~三德檢查所
17:15~18:35 116 km 三德檢查所~里港河堤~里港薰之園
18:50~19:45 133km 里港薰之園~里嶺大橋~台21~大樹村大廟口
19:55~20:40 149.8km大樹村大廟口~縣186~澄觀路~左營
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