馬汀林 驛動山水 papago

自從接觸騎車運動以來,

連續的陡坡爬升一直是感覺最累, 最無力的項目…

或許是體重太重, 可能是坡度訓練強度不足,

對於熟知的挑戰活動, 諸如杉林溪, 大雪山甚或武嶺….

心中總有著一份沒把握的忐忑與不安,

或許會鐵腿抽筋, 可能是力竭放棄….

在往杉林溪的12生肖彎道上力竭苦撐的記憶鮮活,

為此…    在報名之前著實猶豫了好一陣子….

擔心著長期荒廢的登山爬坡訓練,

怎能負荷得了那密集的上坡挑戰….!??

繼挑戰塔塔加之後,

又再度與 AD1 獨自奔馳於3號國道上,

本想從「林內」下交流道往竹山方向去的,

那知道一路的恍神,

竟在「大林」便提前下了交流道還不自知,

經過一個多小時的迷航之後,

好不容易才回到國道3上繼續前進「林內」…  囧勒!!

車過「林內」鬧區不久即達竹山,

在進入竹山市區之前的叉路口邊上,

有著標示著往梯子吊橋方向的指示牌,

路口紅綠登下看了看時間,

心念一動間便往梯子吊橋前去了….

經過一陣七彎八拐之後,

終於在遊客紛紛離園的車陣中抵達梯子吊橋入口處!

臨進入園區前才明白, 當時僅剩5分鐘便要停止售票入園,

而且梯子吊橋還要再往裡面走好一段路才能到達,

不是如原來想像的在入口處便可拍照,

一路的陡下真讓人不由得擔心起回程的艱辛,

時間點滴流失間, 弓著雙腿毛躁地前進著,

最終卻也只能滿身汗的一階階走回來…

翌日一大早Morning call響起之前,

樓上便已鏗鏗鏘鏘的打點著出發的行頭,

簡要的用完豆漿與三明治之後即驅車會場~「紫南宮」,

一連三週的早起與賽, 心中還真有點強弩之末的疲憊,

堅心去完成既定計劃然後好好休息一陣子吧~!

大會出發前的倒數聲中, 我默然地沉思了一下,

肌肉僵硬酸痛…….

隨著大隊人馬滑出計時大門不久便發生車流打結的狀況,

經過一陣子的牽車與疏導之後才得上馬馳騁一番,

都是一些打死不退的鐵馬夥伴...  (第三度與會..)

熱門音樂聲中大家興沖沖的出發

才一出發沒多久車流便堵塞打結...

車隊穿梭在清晨的社寮巷弄中頗有趣味

第三次的杉林溪賽道上,

沒改變竹山鎮的上上下下, 以及初鄉橋以後的連續上坡….

應該是平日疏於練習攀登山路吧,

(心中懊悔著沒以Defy上陣!!)

一連串的連續上坡路竟是如此的力不從心,

以往長距與丘陵地形的暢快馳騁竟不復見,

取而代之的是深層的肌群疲乏感與堅持龜行…

或許是一路的慢騎, 也可能是忘了戴上風鏡,

感覺今年的沿途景緻較諸往年漂亮許多,

在一波波的攻頂車陣中, 好不容易找到條件相當的群體,

卻在過了溪頭之後的(10)雞彎道後頹敗力竭,

一堆車友逐漸超越而去, 而我僅能保持迴轉前進,

Jamie 等等我…..   ><”” 

車隊行經延平橋轉入縣151道上, 車隊成員開始集結..

過了 初鄉橋  之後隨著坡道的加長,  車隊也開始拉長距離

現在的補給站越來越省 因為越來越多人過站不停...

過了第一補給站  大家卯勁上馬再戰....

一連三年...  都在溪頭之前的大髮夾彎上落馬調息, 真是訓練不夠~!!

抵達溪頭之前是一連串的髮夾彎, 是騎者的考驗也是大砲的佈陣地~!!

雖然最終得以累累的完賽,

但卻也破除了AD1是否可以上杉林溪的疑慮….

不變的彎道依舊延伸在森林間,

改變的是自己的態度與努力,

「要怎麼收穫便要那麼栽」真是騎車不變的硬道理~!!

2013年進步了33分(但終點前移約4km), 如果更積極的練習

成績應該會更好才對吧…..!?

Martin Lin

就這開始的鼠與末了的豬讓人騎得累累又趴趴…..

今年騎上杉林溪不會感覺累但就是使不上力…

每個抵達終點的人總是滿臉喜悅

大家在流籠頭終點站稍做休息後便往杉林溪園區前進...

過了流籠頭計時終點站之後大家輕鬆滑行杉林溪園區, 沿途景緻迷人...

以往緊繃神經衝刺的隧道今年輕鬆帶過...

抵達會場, 一樣的熱鬧與頒獎卻少了美眉合影...  失望~!! 

邱稚偉今天表現神勇, 在鼠彎附近刷卡兒去... 

還有傳聞中的台灣新希望, 獲頒特別獎~!!

如往年一樣, 騎完全程之後一路溜回竹山紫南宮

(杉林溪12生肖彎路段)