自從接觸騎車運動以來,
連續的陡坡爬升一直是感覺最累, 最無力的項目…
或許是體重太重, 可能是坡度訓練強度不足,
對於熟知的挑戰活動, 諸如杉林溪, 大雪山甚或武嶺….
心中總有著一份沒把握的忐忑與不安,
或許會鐵腿抽筋, 可能是力竭放棄….
在往杉林溪的12生肖彎道上力竭苦撐的記憶鮮活,
為此… 在報名之前著實猶豫了好一陣子….
擔心著長期荒廢的登山爬坡訓練,
怎能負荷得了那密集的上坡挑戰….!??
繼挑戰塔塔加之後,
又再度與 AD1 獨自奔馳於3號國道上,
本想從「林內」下交流道往竹山方向去的,
那知道一路的恍神,
竟在「大林」便提前下了交流道還不自知,
經過一個多小時的迷航之後,
好不容易才回到國道3上繼續前進「林內」… 囧勒!!
車過「林內」鬧區不久即達竹山,
在進入竹山市區之前的叉路口邊上,
有著標示著往梯子吊橋方向的指示牌,
路口紅綠登下看了看時間,
心念一動間便往梯子吊橋前去了….
經過一陣七彎八拐之後,
終於在遊客紛紛離園的車陣中抵達梯子吊橋入口處!
臨進入園區前才明白, 當時僅剩5分鐘便要停止售票入園,
而且梯子吊橋還要再往裡面走好一段路才能到達,
不是如原來想像的在入口處便可拍照,
一路的陡下真讓人不由得擔心起回程的艱辛,
時間點滴流失間, 弓著雙腿毛躁地前進著,
最終卻也只能滿身汗的一階階走回來…
翌日一大早Morning call響起之前,
樓上便已鏗鏗鏘鏘的打點著出發的行頭,
簡要的用完豆漿與三明治之後即驅車會場~「紫南宮」,
一連三週的早起與賽, 心中還真有點強弩之末的疲憊,
堅心去完成既定計劃然後好好休息一陣子吧~!
大會出發前的倒數聲中, 我默然地沉思了一下,
肌肉僵硬酸痛…….
隨著大隊人馬滑出計時大門不久便發生車流打結的狀況,
經過一陣子的牽車與疏導之後才得上馬馳騁一番,
都是一些打死不退的鐵馬夥伴... (第三度與會..)
熱門音樂聲中大家興沖沖的出發
才一出發沒多久車流便堵塞打結...
車隊穿梭在清晨的社寮巷弄中頗有趣味
第三次的杉林溪賽道上,
沒改變竹山鎮的上上下下, 以及初鄉橋以後的連續上坡….
應該是平日疏於練習攀登山路吧,
(心中懊悔著沒以Defy上陣!!)
一連串的連續上坡路竟是如此的力不從心,
以往長距與丘陵地形的暢快馳騁竟不復見,
取而代之的是深層的肌群疲乏感與堅持龜行…
或許是一路的慢騎, 也可能是忘了戴上風鏡,
感覺今年的沿途景緻較諸往年漂亮許多,
在一波波的攻頂車陣中, 好不容易找到條件相當的群體,
卻在過了溪頭之後的(10)雞彎道後頹敗力竭,
一堆車友逐漸超越而去, 而我僅能保持迴轉前進,
Jamie 等等我….. ><””
車隊行經延平橋轉入縣151道上, 車隊成員開始集結..
過了 初鄉橋 之後隨著坡道的加長, 車隊也開始拉長距離
現在的補給站越來越省 因為越來越多人過站不停...
過了第一補給站 大家卯勁上馬再戰....
一連三年... 都在溪頭之前的大髮夾彎上落馬調息, 真是訓練不夠~!!
抵達溪頭之前是一連串的髮夾彎, 是騎者的考驗也是大砲的佈陣地~!!
雖然最終得以累累的完賽,
但卻也破除了AD1是否可以上杉林溪的疑慮….
不變的彎道依舊延伸在森林間,
改變的是自己的態度與努力,
「要怎麼收穫便要那麼栽」真是騎車不變的硬道理~!!
2013年進步了33分(但終點前移約4km), 如果更積極的練習
成績應該會更好才對吧…..!?
Martin Lin
就這開始的鼠與末了的豬讓人騎得累累又趴趴…..
今年騎上杉林溪不會感覺累但就是使不上力…
每個抵達終點的人總是滿臉喜悅
大家在流籠頭終點站稍做休息後便往杉林溪園區前進...
過了流籠頭計時終點站之後大家輕鬆滑行杉林溪園區, 沿途景緻迷人...
以往緊繃神經衝刺的隧道今年輕鬆帶過...
抵達會場, 一樣的熱鬧與頒獎卻少了美眉合影... 失望~!! 
邱稚偉今天表現神勇, 在鼠彎附近刷卡兒去...
還有傳聞中的台灣新希望, 獲頒特別獎~!!
如往年一樣, 騎完全程之後一路溜回竹山紫南宮
(杉林溪12生肖彎路段)
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