猶記得求學時代的一篇阿里山遊賞記敘課文,讓阿里山「五奇」的秀麗景致與情境想像深植心中,多年來一再到訪「春櫻」、「夏霧」、「秋紅」與「冬雲」的阿里山,並在心中一再堆砌著一趟趟鮮活的體驗與更深的感觸…,不論是漫步在寧謐的水山巨木步道,抑或是在熙攘熱鬧的沼平車站,目光總會不覺地順著鐵道延伸向那蓊鬱的林間, 在熟悉不過的柴油曳引車頭往來間,想像著蒸汽火車那悠揚的汽笛聲響迴盪在縝密的森林間,裊裊蒸汽輕漫在山巒步道裡,在沁心微風拂面中…
終於,在今年阿里山花季的主題列車中看到【林鐵《SL-31蒸汽火車》】限定體驗宣傳,便在確定時間許可的狀況下迅速地在網路下單,自此以後,便是追蹤天候狀況與亢奮的倒數著日子!
活動當天上午天空呈現著不下雨的陰天狀態,有不少人隨身帶了雨具,我們卻篤信老天的眷顧而輕裝上陣。在熟悉不過的阿里山車站庭前,難得在非日出時段出現熙攘的聚集,每個堆滿笑容的銀髮垂髫引頸期盼著那氣喘吁吁的老機關車頭的到來!
提早抵達阿里山車站時遊客不多...
忽然間的吁吁蒸汽作響聲讓人的步伐快了起來
隨著出發時間的接近,在入站閘口附近開始廣播著活動的注意事項,與各車廂的分組識別標章(貼紙)與紀念品分發工作,熱絡了現場的氛圍,就在此時,臉書『漫步在雲端的阿里山』的版主黃源明先生親臨現場說明當天的活動流程,與沿途特色景色與拍攝重點!
在團員們興奮地穿過入站閘口依序坐定之後,柴油機關車頭一陣長鳴之後,與後方一陣昂揚的汽笛呼應聲,然後啟動了一段特別的森林鐵道之旅…
主題列車車票與上車識別標章(貼紙)
參加活動附贈的阿里山小火車木製拼裝片
木製拼裝片組裝後成品
快開車了! 大家乖乖又快快的上了車...
就在一路車行間的轉彎處,蒸汽火車總會拉起長長的汽笛,讓車廂內的遊客亢奮地不亦樂乎的忙,與那沿著車窗串起的一隻又一支的手機連線…
個人有感於這是一趟難得的SL-31蒸汽火車之旅,特別在過程以拍攝與錄影的方式記錄過程,並按去、回行程分段歸類,以為自己留念與分享同好如下:
【阿里山站~沼平站段】
柴油機關車頭在前曳引著列車緩緩加速在 "叭叭" 的喇叭聲響中....
後方的蒸汽火車頭似乎比較受到青睞,車上的手機幾乎都往後拍
火車啟動不久便在路旁迎來滿滿的人氣,真是車上happy, 車旁的喜悅..接近阿里山派出所時大批人群乍現
自阿里山派出所一直到沼平車站平交道才離開攝影重砲陣地...
從阿里山派出所到沼平站平交道段是拍攝熱點,當汽笛聲響起時經常萬頭鑽動不易取鏡!
回程時在沼平站下車準備前往S櫻花道拍照時看到此景.... 我的老天鵝啊!
走到一公里處回望... (櫻花樹待開中)
專業又熱心的黃源明先生事前在拍攝定點前便叮嚀著注意事項與拍攝技巧
目前鐵道沿線的花況就屬阿里山派出所前最茂盛
沒多久汽笛聲響起... 蒸汽火車頭翩然帥氣抵達
蒸汽火車來了!! 大家情緒高到極點,這種情況即便穿上恨天高鞋也是莫可奈何
來到這裡竟然沒有噴氣... 我墊著腳撐到快抽筋了...
一樣的地點不同列車經過時感覺遊客的反映熱度似乎有差...
停佇三分鐘後主題列車自阿里山派出所緩緩地推回一公里處....
然後... 一公里處(拍照點)氣笛響起! 但大大的慢字牌子在旁... XD
然後... 再自一公里處移動到櫻花樹下
這對幸運的父子,我連拍10餘張,每張都有他們... XD
當我整個人捱近車頭時,汽笛再次響起.... 好亢奮的震撼!
下午再次守候(當天的第二梯次)終於拍到了.但天候陰曝光條件不佳...
與上午一樣的行程, 自阿里山派出所前再次回推....
在一公里處煙霧繚繞,車頭燈渲染了顏色...
面對這種狀況任憑功夫了得又有甚麼辦法勒...!?
【沼平站~對高岳段】
回程時車停沼平站,讓大家細細觀察蒸汽火車的細節
個人對獨特的直立式汽缸的設計(左)很有興趣...
退到轉轍點後再次前進岔入旁道 (轉換鐵道)
從影片中可以清楚看到為縮短車身而設計的傘型齒輪運作情形
主題列車換軌完成,騰出月台軌道予阿里山站至沼平車站的常態區間列車
在往姊妹湖岔路附近的攝影朋友們
也有些拍攝者會不辭辛勞到較遠處守候
這種我拍你,你拍我的畫面總在路旁與車上之間一再重複著....
一直朝蒸汽車頭拍,偶而也要換換方向
同樣的地點放兩張照片! 內行看門道... 這張是柴油車頭在前(蒸汽煙朝遠方而去)
這張是蒸汽火車頭在前方行進著 (返程)
經過新闢建的漂亮對高岳車站
真難想像為了拍蒸汽火車竟然可以守候這麼久...
規劃完善的對高岳車站沿線步道
【對高岳站~祝山站段】
蒸汽火車司機員總是體恤的為在路邊守候多時的拍攝者拉起汽笛,拍攝者也會揮手感謝!!
抵達祝山站之前進入一處橋樑大彎道,這裡是祝山線最經典的畫面 (前進方向的列車前端)
列車前進方向的後端, 蒸氣往後拖曳
【祝山車站】
抵達祝山站大家穿戴安全裝備,準備下鐵到拍照
調度車軌後回推定位準備讓大家下軌道參觀拍照
大家心情很興奮! 幾乎要把整個車站給走遍了
隨時檢視車況的工作人員
再會了! 祝山車站!
令人血脈賁張的大聲公...!
一陣陣長鳴的汽笛聲,代表對即將功成身退的祝山車站的敬意與懷念!
明年花季再來就不同地點了吧!?
很有意思的傳動機構設計
走上觀日平台處俯瞰祝山車站全貌
很高興在祝山站退休前夕能到此見證過往34年的歷程
有緣的同梯車友和餅祝山車站
黃源明先生說這座指標未來仍會保留,只是位置可能移往他處
在祝山站觀日坪旁的櫻花的花況正值蓄勢待發階段
非日出時段的祝山車站就是一片清幽,適合靜心休閒
聲聲的廣播催促著發車的準備... 汽笛再次響起! 回程路變成SL-31車頭在前方先行了!
約12:10左右回到阿里山車站後結束整個行程! (主題列車駛回車庫)
【當天下午天氣陰雨 沼平站附近追拍當天第二梯次】
午後第二梯次主題列車在陰雨綿綿中列車抵達沼平車站
爾後雨稍歇,霧漸散....
主題列車換軌完成,等待常態區間班車過站後準備再次啟程
【補充說明-參考官方內文】
『林鐵《SL-31蒸汽火車》主題列車 阿里山花季限定體驗』
阿里山花季期間(3/10-4/10)行駛百年國寶蒸汽火車「SL-31」附掛檜木車廂,體驗全臺獨一無二的高山櫻花鐵道之旅。
《SL-31蒸汽火車》主題列車於109年3月11~4月8日(每週三/上、下午各1梯次)行駛於阿里山森林遊樂區,行程費用1600元/人,含林鐵車資、餐點、達人領路、導覽費及林鐵紀念品,活動期間計10梯次,每梯次限額80人。
SL-31為美國Lima公司於1911~1915年間製造之28噸SHAY型蒸汽火車,早期為阿里山伐木運輸木材使用,有獨特的直立式汽缸、傘型齒輪設計以縮短車身,並提高傳輸動力與曲線段靈活轉向,兼具克服山區曲線、隧道及陡坡等崎嶇地形的功能。2005年整修後復駛,主要為觀光列車使用。
【林鐵《SL-31蒸汽火車》主題列車】的主要行駛起訖站點與活動熱區為:
<1> 起站 阿里山車站 // 中點 沼平車站 // 返點 祝山車站
<2> 熱區 沼平車站平交道~阿里山派出所段
【改建前祝山站最後巡禮SL-31蒸汽火車鳴笛致意】
祝山車站海拔2,451公尺是全臺鐵路最高點,其唯美的弧形曲線站體是最引人入勝,作為調車使用的四股鐵軌是林鐵各站少有的經典特色,在繁忙的日出旅運時,並列依序開出的柴油機關車的美麗畫面,是許多鐵道迷與攝影家必取的鏡頭。
阿里山祝山線係於自75年由國人自行設計興築完工(73年開始修築),林鐵及文資處為提升祝山線營運品質與改善無障礙空間設施,定於今年進行祝山車站改建計畫,伴隨民眾旅遊記憶30餘年的祝山站即將步入歷史,在此次的《 SL-31蒸汽火車》主題列車行程中,將帶領遊客在SL-31鳴笛聲中見證祝山車站的最後巡禮與歷史鏡頭。
註: 阿里山林道火車 祝山線: 阿里山車站~沼平站~十字分道~對高岳站~祝山站。
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Martin Lin
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