馬汀林 驛動山水 papago

中書島 (伏見)十石舟 原是一處預備行程的景點，沒想到小小地方卻有著大大魅力，令人回味、懷念不已！

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日本櫻花季賞花短片輯 ~ 奈良吉野山一目千本櫻花

吉野山... 

我的世外桃源，是超脫世俗的淨地，在對的季節來訪，滿心感動，有美景，有悸動！ 才剛離開卻已思念不已..！

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位於基隆市區外的基隆嶼,是多年眺望與嚮往的秘境,在偶然的網頁瀏覽間,看到基隆嶼的登島行程,便毅然報名參加,一圓多年的夢想!!

距離基隆僅5公里的基隆嶼又稱基隆杙,為基隆四座海上火山島之一(註),是日治時期的基隆八景之一。

註: 基隆嶼與棉花嶼,彭佳嶼,花瓶嶼為基隆外海四個火山島嶼。

長960公尺,寬400公尺,海拔182公尺的基隆嶼,是一塊因海底火山噴發岩漿遇海水凝固而成的尖突狀 “火成岩” 小島,是基隆外海的最顯地標。在海浪及海風不斷的沖刷侵蝕之下,形成了特別的斷崖海岸景觀,島嶼的四周皆為峭壁,間有許多的海蝕洞穴與岩礁,故有火山地質公園的之名。

基隆嶼上有一座興建於1980年的燈塔( 基隆島燈塔),塔高12.3m,燈高189.3m(（全台次高,僅次於蘭嶼燈塔209m),光程13.8浬,塔身鋼筋混凝土建構之八角形,並以黑白相間垂直條紋塗裝,以利漁船隻在迷霧中辨識,基隆嶼燈塔也是台灣最早使用太陽能發電的燈塔。

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海拔在230~800公尺之間的內洞國家森林遊樂區 (又稱娃娃谷),曾被選為台灣最美瀑布,距新店市車程僅約50分鐘,堪稱是大台北地區交通最方便的國家森林遊樂區. 日前北上洽公專程順道一訪,真是令人覺得超舒服又愜意的驚艷!

自烏來瀑布風景區到" 內洞森林遊樂區" 蜿蜒山路間蒼翠山林搭上藍天白雲真是愜意的美!

自烏來過來車程不到20分鐘即可抵達

往內洞森林遊樂區之前的路邊偶有階梯式的攔砂壩

導航來到信賢村落後循內洞森林遊樂區的路標指示下切河谷,行經附照中的 "信賢隱瀑橋" ,然後右轉沿河道續行

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一份月前禮物的兌現日子

有期盼,有珍惜,也有反思...

多年前

醉心於 Phantom of the Opera 的磅礡樂曲

在那之後改變了對聲樂曲高和寡的刻板印象

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日治時期八景之一的烏來瀑布所在地, 為淡水河系的新北市烏來溪與南勢溪交會處,瀑布自海拔約150公尺的(雲仙樂園)高處層層轉折落瀑而下,至最後一道落瀑時,更以約80公尺的落差直瀉而下,因之在日治時期便有 "雲來之瀧" 之名, 又名 "雲仙瀑布" 與 "白系之瀧"!

在瀑布景區內的商店街,各種各式店家林立,舉凡用餐,在地小吃與紀念品皆可滿足需求,在瀑布的觀景點也有咖啡雅座店家,在優閒賞景之餘,兼有咖啡飄香與負離子浴的享受!

日前在有限的停留時間內在景區小繞一番,特整理記錄分享,以供短時間到訪者參考!!

烏來瀑布景區活動參考圖, 包括輕食咖啡,賞瀑,台車搭乘,纜車賞景,雲仙樂園散策!!

烏來瀑布風景區路狹,腹地小,停車位相當有限,尤其進入瀑布景區商店街前道路封閉,躺車子逕行進入需要迴轉再回頭,會滿窘迫的!!

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日前在家人聚會時得悉本次光榮碼頭的LINE貼圖明星展秀將在10/30結束,因此特別在10/30當晚七時許揹起相機與腳架,跨上鐵馬往光榮碼頭港區前進!

路過美術館一帶,從中華路側觀察 一下輕軌林道的態樣,然後直驅充氣貼圖明星港區,沒想到途經建國橋一帶,天空零散的雨滴變成絲絲細雨,鐵馬在躊躇的心情下持續前進著,不大的雨勢逐漸侵潤全身,鴨舌帽緣不斷低下的雨水,輝映著愛河邊上的燈火...

飄散雨滴中騎過這陣子很紅火的美術館(龍貓)森林道,多雨的日子似乎加速了植草的長成

溼答答的雨夜更顯人少車站的恬靜

車行至建國橋時已是雨滴連珠,機慢車分隔島上的鷺鷥裝置銜水迎人

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為了紀念台灣海線鐵路通車百年,台鐵於2020年10月11日舉辦了『台鐵海線通車百年慶典』活動,當天將由國寶級的DT668蒸汽火車國王牽引莒光號車廂行駛在海線各站.

為了一睹這仰慕已久的「蒸汽火車國王」(DT668蒸汽機車),特意別安排了一趟以火車追火車的快閃行程!!

以火車追火車的時刻計畫表

行程間,快慢車兼具,堪稱長槍短砲全用上場...

只是,才興沖沖的安座列車不久,即碰上平交道事故而延遲了半小時車程,使原先計畫在『追分』站捕捉DT668停駐車站的計畫告吹...

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曾經的一趟南橫鐵馬征途,迄今鐵馬卻仍行不得也! 還有機會再來一遭嗎!?

2008年11月,因天賜兄囿於事務纏身,致無法如期參加事前規劃的南橫鐵馬行,在沒有事前準備的情形下接到邀請,在考慮機會難再的前提下,而鼓起勇氣遞補出缺員額,開啟這難得卻有些許壓力的鐵馬橫越南橫之行!

概略行程:

以三天的時間,從高雄市區出發,途經旗山~六龜~梅山~天池~大關山隧道~利稻部落~霧鹿~池上~台東市區

第四天(預備天)悠遊台東市區後搭兩鐵火車兩鐵返回高雄!

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【圓山大飯店的由來】

圓山大飯店的現址為日治時期的臺灣神宮所在地。1945年中華民國接收臺灣後拆除當時的台灣神宮,並在原地改建台灣大飯店;1952年由「財團法人台灣敦睦聯誼會」接手經營,並改為圓山大飯店現名。

原先用途為招待訪華外國元首或政要及總統蔣中正與蔣宋美齡夫婦之訪客。

一開始圓山大飯店的建築規模甚小, 在1963年時飯店的基礎設施才全部建設完畢。並於1967年獲得美國財星雜誌評為世界十大飯店之一。

1973年10月10日,由建築師楊卓成設計新建的14層中國宮殿式大廈落成,圓山大飯店遂成為當時台北市的新地標。

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早有耳聞中寮山觀景台秘境頗有看頭,在一天的午後三點左右臨時起意一走!

出門時太陽依舊炙熱,車輛呼嘯不斷的無趣省道,只能在交通號誌的管制間獲得須臾清靜!

途經橋頭糖廠, 滾水以迄燕巢,這孰悉不過卻有點無聊的鄉道,給了自行車較自我的空間...

在車過崎溜北極殿之後,中寮山路徑的氣氛終於慢慢回來了,不變的是連續的山徑,與免不了的爬坡...

【騎行路徑】

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位於高雄市燕巢區小崗山山腳下的阿公店水庫風景區,是在地民眾晨昏運動休憩的好去處,尤其近年來在小崗山上新闢建了景觀跳點 "崗山之眼" 與水庫堤岸邊上的 "阿公店森林公園" 構成了一處規模小具的遊憩景區!

遊阿公店風水庫風景區的方式可以是健行,慢跑與騎自行車..

依個人偏好,覺得自行車的遊憩方式最為合適,原因在於環水庫路徑錯綜複雜又常有起落,倘能以自行車代步,一來可以延伸遊憩範圍,二來有秘境搜奇的樂趣,過程更可以是體能況在類丘陵的起落間,或快或慢的恣意穿梭在林蔭涼風間!

也許...,在不羈的暢意迴轉間,迎來不在意料中的竹雞過路也說不定.

遊阿公店水庫風景區場域的方式約略可分:

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