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位於基隆市區外的基隆嶼,是多年眺望與嚮往的秘境,在偶然的網頁瀏覽間,看到基隆嶼的登島行程,便毅然報名參加,一圓多年的夢想!!

距離基隆僅5公里的基隆嶼又稱基隆杙,為基隆四座海上火山島之一(註),是日治時期的基隆八景之一。

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海拔在230~800公尺之間的內洞國家森林遊樂區 (又稱娃娃谷),曾被選為台灣最美瀑布,距新店市車程僅約50分鐘,堪稱是大台北地區交通最方便的國家森林遊樂區. 日前北上洽公專程順道一訪,真是令人覺得超舒服又愜意的驚艷!

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一份月前禮物的兌現日子

有期盼,有珍惜,也有反思...

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日治時期八景之一的烏來瀑布所在地, 為淡水河系的新北市烏來溪與南勢溪交會處,瀑布自海拔約150公尺的(雲仙樂園)高處層層轉折落瀑而下,至最後一道落瀑時,更以約80公尺的落差直瀉而下,因之在日治時期便有 "雲來之瀧" 之名, 又名 "雲仙瀑布" 與 "白系之瀧"!

在瀑布景區內的商店街,各種各式店家林立,舉凡用餐,在地小吃與紀念品皆可滿足需求,在瀑布的觀景點也有咖啡雅座店家,在優閒賞景之餘,兼有咖啡飄香與負離子浴的享受!

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日前在家人聚會時得悉本次光榮碼頭的LINE貼圖明星展秀將在10/30結束,因此特別在10/30當晚七時許揹起相機與腳架,跨上鐵馬往光榮碼頭港區前進!

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為了紀念台灣海線鐵路通車百年,台鐵於2020年10月11日舉辦了『台鐵海線通車百年慶典』活動,當天將由國寶級的DT668蒸汽火車國王牽引莒光號車廂行駛在海線各站.

為了一睹這仰慕已久的「蒸汽火車國王」(DT668蒸汽機車),特意別安排了一趟以火車追火車的快閃行程!!

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曾經的一趟南橫鐵馬征途,迄今鐵馬卻仍行不得也! 還有機會再來一遭嗎!?

2008年11月,因天賜兄囿於事務纏身,致無法如期參加事前規劃的南橫鐵馬行,在沒有事前準備的情形下接到邀請,在考慮機會難再的前提下,而鼓起勇氣遞補出缺員額,開啟這難得卻有些許壓力的鐵馬橫越南橫之行!

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【圓山大飯店的由來】

圓山大飯店的現址為日治時期的臺灣神宮所在地。1945年中華民國接收臺灣後拆除當時的台灣神宮,並在原地改建台灣大飯店;1952年由「財團法人台灣敦睦聯誼會」接手經營,並改為圓山大飯店現名。

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早有耳聞中寮山觀景台秘境頗有看頭,在一天的午後三點左右臨時起意一走!

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位於高雄市燕巢區小崗山山腳下的阿公店水庫風景區,是在地民眾晨昏運動休憩的好去處,尤其近年來在小崗山上新闢建了景觀跳點 "崗山之眼" 與水庫堤岸邊上的 "阿公店森林公園" 構成了一處規模小具的遊憩景區!

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曾經是世界最強盛的日不落國->英國(大不列顛帝國Kingdom of Great Britain),

在18世紀中葉的工業革命(The Industrial Revolution),紡織機與蒸汽機陸續出現以後,資本主義便在鋼鐵、煤礦、鐵路和造船、紡織業等產業掀起了重大的變革,一系列的動力與技術生產革命,引領各產業紛紛改以高效率的機器取代手工勞動生產,更大規模的工廠化更快速的取代傳統的個體生產模式。

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驚蜇三月天,幸福鐵人來這麼一趟登北大武的活動也算是開春的甦醒儀式吧!?

3月的驚蟄時節中,幸福鐵人依例再次辦理團騎活動,本次活動的行程分為兩梯隊

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稍來山,

一座多年來,多次造訪大雪山森林遊樂區卻過門不入的小山!

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台灣島的緯度接近北回歸線,在大尺度行星風系中,屬於永久到半永久性沉降氣流的影響範圍,很有可能成為半乾燥地區,卻因為中央山脈的隆起攔截水氣成雲致雨,感遍了台灣西南部的『風』『水』。春夏之際,上午的陽光照耀山嵐水氣蒸發,下午則多雲霧:秋冬之際,幾乎陰霾終日,景觀總在虛無飄渺間

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在疫情趨緩的情形下,蟄伏多時的鐵馬活動終於再次甦醒,幸福鐵人車隊在10/24(日)號召長期養肥處優的車友們,一起活動一下筋骨,認識彼此豐盈的雙頰與體態,於是興致勃勃的外卡報名參加這輕鬆+美食的車敘活動!

當天天候微涼的晴時多雲,些許的霾霧壟罩全區,約莫8點左右大家在旗山糖廠會合,彼此寒暄與拍團體照後,便啟程上路!

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